FRANCE 24•01/07/2019
Une couche de glace a recouvert dimanche la ville mexicaine de Guadalajara et ses environs, après de fortes chutes de grêle qui ont surpris les habitants et endommagé habitations, commerces et véhicules. Dans cette région du nord du Mexique, les jours précédents avaient vu les températures atteindre 31°.
https://www.caradisiac.com/la-perte-d-u ... 177565.htmLa perte d'un convoyeur de fonds sur l'autoroute cause le chaos
13 juillet 2019
Ces automobilistes américains ont eu la surprise de trouver sur leur trajet des milliers de billets à même le sol. Un convoyeur de fonds venait en effet de perdre son chargement sur l'autoroute. La somme éparpillée sur la voie publique en Géorgie représentait au total plus de 175 000 dollars (155 266 euros).
Se baisser : voici la simple action effectuée par des centaines d'automobilistes sur l'autoroute en Géorgie pour obtenir de l'argent. Un camion de transport de fonds perdant son chargement sur la voie publique est le meilleur scénario pour créer un véritable chaos.
Sur les images, les automobilistes n'hésitent pas à se garer sur la bande d'arrêt d'urgence pour ramasser un maximum d'argent. D'après la chaîne de télévision WSBT-TV 2 Atlanta, le camion aux portes arrière mal cloisonnées a circulé de nombreux kilomètres avant de se soucier du problème.
Y'a pas de secret :La France chute de 11 places dans un classement mondial sur l’état des routes
La France, première en 2012, chute à la 18ème place dans le classement sur la qualité des routes établi par le Forum économique international.
Les moyens financiers consacrés à la voirie par l’administration publique sont en baisse d’environ 25 % entre 2013 et 2016.
J'imagine la gueule du rapport maintenant que le pont est dans l'eau !"Ce pont... a été vérifié par les services de l'Etat en 2017 et il y a chaque année une révision par nos services, il y en a eu une fin 2018 et il y en aura une dans quelques semaines", a déclaré Georges Méric, président du conseil départemental de Haute-Garonne. Il promet l'ouverture d'une enquête sur cet accident.
Pooteen président !Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
Il aurait fallu mettre une barrière limitant la hauteur à 3m, cela aurait empêché les poids lourds de passer, mais aussi les camions de 20m3 soi-disant limités à 3,5 tonnes de PTAC, qu'on peut facilement charger au double.
vpl, tu es en fait un gros raciste !vpl a écrit : ↑19 nov. 2019, 09:09Vous connaissez la blague sinon ?
C'est un chauffeur de camion belge qui se pointe à l'entrée d'un tunnel , il y a un autre camion belge arrêté devant l'entrée du tunnel. Il descend et demande pourquoi il est arrêté. Celui-ci lui montre le panneau : hauteur maximale 4.00 m et lui explique que son camion fait 4m20.
Le deuxième chauffeur dit alors au premier :
- Tu t'en fous, il n'y a pas de flics!
Du coup il s'engage, et se coince
- Eh bien c'est simple, tu dégonfles tes pneus et tu passes.
- Mais c'est en haut que ça ne passe pas, pas en bas !!
Fais pas semblant, tu sais très bien que dans les blagues françaises à la Jean Roucas, le belge tient le rôle de l'idiot.lecriminel a écrit : ↑19 nov. 2019, 09:44regarde moi dans les yeux et dis moi que tu aurais raconté la même blague si ça avait été des juifs ou des musulmans à la place des Belges.
Ton extremisme de Macron fanboy ne pouvait être naturel, le vernis commence à craquer.
T'es sur d'avoir employé le bon smiley ...
Le conducteur est seul maître de son véhicule. Même si son patron l'incitait à passer par là, il aurait dû dire non.cashisking a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:01Tout se passe comme prévu. Comme le chauffeur est mort, on va bien lui charger la gueule.
T'es pas sérieux là ?cashisking a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:01Tout se passe comme prévu. Comme le chauffeur est mort, on va bien lui charger la gueule.
Les mêmes méthodes que Daesh qui revendique quand le terroriste est mort.
Il ne faudrait quand même pas qu'au moindre moment, l'étatfrançaisquelemondenousenvie soit mêlé à un drame pareil.
40t sur un pont n'en supportant pas plus de 19, vous n'y pensez pas ma ptite dame ???
À cet endroit du Tarn, il y a un pont en aval et un autre en amont. Ils sont distants d’environ deux km pas plus. Aucun des deux n’est limité à 19t.FunamBulle a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:37Le conducteur est seul maître de son véhicule. Même si son patron l'incitait à passer par là, il aurait dû dire non.cashisking a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:01Tout se passe comme prévu. Comme le chauffeur est mort, on va bien lui charger la gueule.
Diluer ou socialiser les responsabilités, c'est aussi une forme de déshumanisation.
Sinon croyez moi ou non, ça m'est déjà arrivé d'effondrer un pont en passant dessus en camionnette (j'avais 16 ou 17 ans en plus et c'est moi qui conduisais).
Le pont faisait bien 4m de long et surplombait une rivière d'environ 2m. Mais c'était dans un lieu privé.
Défaut de signalisation: non."S'il faut changer les choses, on le fera", a assuré Emmanuelle Wargon, secrétaire d'Etat à la Transition écologique, mardi matin sur LCI.
Je me sens obligé de relever ce message. Je veux bien qu'on soit anti-macron, mais la, quand meme... Il a fait quoi le Manu, il a plastiqué le pont en plein salon des maires ?cashisking a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:01Tout se passe comme prévu. Comme le chauffeur est mort, on va bien lui charger la gueule.
Les mêmes méthodes que Daesh qui revendique quand le terroriste est mort.
Il ne faudrait quand même pas qu'au moindre moment, l'étatfrançaisquelemondenousenvie soit mêlé à un drame pareil.
40t sur un pont n'en supportant pas plus de 19, vous n'y pensez pas ma ptite dame ???
On est d'accord sur le constat (inconscience et incivilités de certains conducteurs). La proposition visant à ajouter les limitations de poids aux informations GPS suppose vraisemblablement de s'en servir dans un but répressif.olmostoline a écrit : ↑19 nov. 2019, 14:01Maintenant qu'ils ont mis des radars partout, ils peuvent très bien faire des radars de controle de poids, ca en calmera certains.
le panneau "sauf riverains" il est mal compris parce que les gens pensent que "riverains" ça signifie qui habite la ville voire le coin, style à moins de 5km on est riverain. Alors que riverain c'est celui qui habite la rive soit la rue. Mais il n'y a pas que les usagers qui comprennent mal le sens. Là où j'habitais adolescent, il y avait une déchetterie, avec la rue qui la desservait qui était interdite "sauf riverains", du coup les gens qui n'habitaient pas la rue mais qui étaient dans le secteur de cette déchetterie, ils devaient se garer avant, faire 300m à pied avec leurs gravas puis revenir remarcher pendant encore 300m ? Ou bien le mec qui avait mis le panneau considérait aussi que "riverain" voulait dire "qui n'est pas en transit" ?olmostoline a écrit : ↑19 nov. 2019, 14:01ca me fait penser aux déviations qu'on met en place sur les chantiers parce qu'on est obligé de fermer une route. On met la déviation et les panneaux, mais dès qu'il y a le panneau "sauf riverains" les gens essaient quand meme de passer car ils pensent que la route est ouverte. Comme quoi, les panneaux, ya pas que les camionneurs qui ne les respectent pas.
Je suis d'accord avec toi, il est fondamentale de veiller, quand on installe une signalisation, à en vérifier la cohérence et la praticabilité. Par exemple, le panneau d'entrée de ville doit être positionner collé aux premières maisons, car c'est lui qui conditionne la limitation de vitesse à 50km/h. J'ai vu des maires en réunion demander à poser le panneau 200m avant, en plein champs, pour que les voitures ralentissent avant. Quand on fait ca, ca a l'effet inverse : les gens ne ralentissent jamais. Pour ton cas de déchèterie, il aurait fallu annoncer : "sauf riverains et usager de la décheterie" mais ca fait long.wasabi a écrit : ↑19 nov. 2019, 14:23le panneau "sauf riverains" il est mal compris parce que les gens pensent que "riverains" ça signifie qui habite la ville voire le coin, style à moins de 5km on est riverain. Alors que riverain c'est celui qui habite la rive soit la rue. Mais il n'y a pas que les usagers qui comprennent mal le sens. Là où j'habitais adolescent, il y avait une déchetterie, avec la rue qui la desservait qui était interdite "sauf riverains", du coup les gens qui n'habitaient pas la rue mais qui étaient dans le secteur de cette déchetterie, ils devaient se garer avant, faire 300m à pied avec leurs gravas puis revenir remarcher pendant encore 300m ? Ou bien le mec qui avait mis le panneau considérait aussi que "riverain" voulait dire "qui n'est pas en transit" ?olmostoline a écrit : ↑19 nov. 2019, 14:01ca me fait penser aux déviations qu'on met en place sur les chantiers parce qu'on est obligé de fermer une route. On met la déviation et les panneaux, mais dès qu'il y a le panneau "sauf riverains" les gens essaient quand meme de passer car ils pensent que la route est ouverte. Comme quoi, les panneaux, ya pas que les camionneurs qui ne les respectent pas.
Il y a un problème de crédibilité et de cohérence des panneaux en France. Je connais des places où si on respecte les panneaux, on ne peut plus sortir, des autoroutes où la limitation de vitesse au même endroit est différente en fonction de l'entrée d'autoroute qu'on a emprunté... des endroits où signalisation horizontale et verticale se contredisent en pagaille... des endroits où usages, signalisation sur place et textes officiels sur l'endroit sont trois réalités sans rapport,...et des dizaines d'autres aberrations dans ce style. Du coup les panneaux on n'y prête pas vraiment attention quand ils se contredisent. Le panneau ne correspond plus à une réalité physique nécessaire mais une décision administrative contingente.
Et du coup le "interdit aux plus de 19T" devient un "interdit aux plus de 19T, sauf riverain" qui devient un "interdit aux plus de 19T en transit". Et ça passe jusqu'au jour où la limite administrative se rappelle aussi être une limite physique.
C'est le patron qui était au volant et apparemment son employé le suivait avec un deuxième camion... lui a fait des appels de phare en voyant le panneau 19 tonnes (l'entreprise est à 500 mètres donc on y croit ou pas...)FunamBulle a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:37Le conducteur est seul maître de son véhicule. Même si son patron l'incitait à passer par là, il aurait dû dire non.cashisking a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:01Tout se passe comme prévu. Comme le chauffeur est mort, on va bien lui charger la gueule.
Diluer ou socialiser les responsabilités, c'est aussi une forme de déshumanisation.
Sinon croyez moi ou non, ça m'est déjà arrivé d'effondrer un pont en passant dessus en camionnette (j'avais 16 ou 17 ans en plus et c'est moi qui conduisais).
Le pont faisait bien 4m de long et surplombait une rivière d'environ 2m. Mais c'était dans un lieu privé.
50 tonnes c'est un convoi exceptionnel de deuxième catégorie.bleuzenn22 a écrit : ↑19 nov. 2019, 22:18d'un autre côté maintenant ils ont tendance à créer de grandes deviations de 20kms y compris ou le we ou il n'y a même pas de gens / machine sur la voirie... faut pas s'etonner que les gens ne respectent plus les regles debiles (30km/h generalisé, 80 sur les anciennes nationales, tentative du 0 alcool...
Si je connaissais le c.on qu a fait sauter le pont...olmostoline a écrit : ↑19 nov. 2019, 14:04Je me sens obligé de relever ce message. Je veux bien qu'on soit anti-macron, mais la, quand meme... Il a fait quoi le Manu, il a plastiqué le pont en plein salon des maires ?cashisking a écrit : ↑19 nov. 2019, 11:01Tout se passe comme prévu. Comme le chauffeur est mort, on va bien lui charger la gueule.
Les mêmes méthodes que Daesh qui revendique quand le terroriste est mort.
Il ne faudrait quand même pas qu'au moindre moment, l'étatfrançaisquelemondenousenvie soit mêlé à un drame pareil.
40t sur un pont n'en supportant pas plus de 19, vous n'y pensez pas ma ptite dame ???
Il y a un commentaire, non sourcé mais à la tournure étrange, qui laisse entendre une responsabilité de la mairie qui n'aurait pas sévi en ayant eu connaissance de cas similaires (ovide44)2e catégorie
Suivant les départements, ils peuvent circuler jour et nuit (50 % des départements environ), jour seulement ou nuit seulement. Il existe une carte spécifique nationale des itinéraires de transports exceptionnels de 2e catégorie, limitée à 48 tonnes, qui doit être présente dans le camion si elle est utilisée.
+100 c'est la bonne idée..moinsdewatt a écrit : ↑20 nov. 2019, 07:57Tout ça va finir qu'il faudra équiper ces ponts de caméra relié à la 5G et enregistrement de tout camion et contrôle de ce qui s'y passe.
Et retrait immédiat de permis plus poursuite à tout contrevenant.
c'est bien vrai,
Pour une fois d'accord avec vpl.
Un convoi composé de deux ensembles routiers et d'une camionnette blanche est parti de Bessières et se dirigeait vers Mirepoix-sur-Tarn
"Certains professionnels de la route, contactés par franceinfo, reconnaissent ignorer parfois les panneaux de signalisation indiquant une limitation de poids lorsqu'ils empruntent un pont."slash33 a écrit : ↑20 nov. 2019, 14:14https://www.francetvinfo.fr/faits-diver ... 09693.html
Vous risquez de voir les poids lourds autrement au passage des ponts après ça.
Juste pour Ignatius, il s'agit de limitation de poids du camion ?Starway366 a écrit : ↑21 nov. 2019, 13:25"Certains professionnels de la route, contactés par franceinfo, reconnaissent ignorer parfois les panneaux de signalisation indiquant une limitation de poids lorsqu'ils empruntent un pont."
