La voiture électrique
Re: La voiture électrique
Ils comptent les hybrides dans les chiffres?
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
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Re: La voiture électrique
Vu les chiffres, seulement les hybrides rechargeables, les PHEV.
Re: La voiture électrique
moinsdewatt a écrit : ↑04 juil. 2019, 18:50Ah oui les chiffre des ventes c'est que des menteries.
Les ventes de voitures électriques ont grimpé de 46% en France depuis début 2019
Objectif 150 000 immatriculations en 2022
seulement 150.000 voiture elec' sur plus de 2 millions d'immatriculation /an ???
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: La voiture électrique
Soyons plus précis:
http://www.avere-france.org/Uploads/Doc ... i-2019.pdf
Autrement dit, même avec une augmentation de +40% cela reste un épiphénomène et ridiculement bas au niveau de l'Europe entière.
Quoi vous ne me croyez pas?
Si on fait preuve d'un peu plus de rigueur et qu'on compare les seules stats fiables qu'on laisse à notre disposition...
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... europe.pdf
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... europe.pdf
Donc ça dit:
T4 17 : 10 254
T1 18 : 10 908
T4 18 : 14 510
T1 19 : 14 503
Et bien étrangement on note aucune progression du tout sur un semestre (pourtant CCFA est l'une de leurs sources - enfin seulement pour un tout petit morceau)...
http://www.avere-france.org/Uploads/Doc ... i-2019.pdf
Autrement dit, même avec une augmentation de +40% cela reste un épiphénomène et ridiculement bas au niveau de l'Europe entière.
Quoi vous ne me croyez pas?
Alors attention pour les puristes (oui les statisticiens), ils comparent les mois l'un à l'autre et non sur 12 mois glissants. Donc forcément ça pique un peu.Au total, 3 915 véhicules légers électriques (3 222 voitures particulières et 693 utilitaires légers) ont été immatriculés sur le mois d'avril en France, soit une progression de + 71 % par rapport à avril 2018. Le segment de l’hybride rechargeable augmente de + 55% à 1 307 immatriculations.848 deux-roues électriques ont également été mis à la route, soit une baisse de - 26 % mais une hausse de + 68 % en un an.
Si on fait preuve d'un peu plus de rigueur et qu'on compare les seules stats fiables qu'on laisse à notre disposition...
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... europe.pdf
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... europe.pdf
Donc ça dit:
T4 17 : 10 254
T1 18 : 10 908
T4 18 : 14 510
T1 19 : 14 503
Et bien étrangement on note aucune progression du tout sur un semestre (pourtant CCFA est l'une de leurs sources - enfin seulement pour un tout petit morceau)...
Re: La voiture électrique
Le pire c'est le montant des subventions pour l'electrique, heureusement que les ventes de voitures électriques sont une catastrophe et que tout le monde ne court pas s'acheter une zoé et compagnie, je sais pas comment l'Etat ferait pour trouver les sous pour payer la prime!
Avec l'augmentation durable du prix de l'electricité, ( des milliards à trouver pour renouveller le parc nucléaire qui arrive en fin de vie), il faut etre un sacré zozo pour investir dans de l'elect avec le contexte actuel.
L'electrique ça ne tient tout simplement pas la route, ce n'est pas des voitures construites pour durer, et je trouve regrettable qu'on en soit encore là à l'heure où tout le monde prétend sauver la planète.
Avec l'augmentation durable du prix de l'electricité, ( des milliards à trouver pour renouveller le parc nucléaire qui arrive en fin de vie), il faut etre un sacré zozo pour investir dans de l'elect avec le contexte actuel.
L'electrique ça ne tient tout simplement pas la route, ce n'est pas des voitures construites pour durer, et je trouve regrettable qu'on en soit encore là à l'heure où tout le monde prétend sauver la planète.
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Re: La voiture électrique
Cest de l eco marketing. L électricité en appoint pour récupérer l energie du freinage ou avancer au ralenti ok.
Mais le tout électrique avec des batteries pesant le poids d une citadine permet juste de masquer la conso gigantesque des voitures d aujourd'hui.
Mais le tout électrique avec des batteries pesant le poids d une citadine permet juste de masquer la conso gigantesque des voitures d aujourd'hui.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
Re: La voiture électrique
Deux réflexions sur les acheteurs de véhicules électrique:
J'ai déjà témoigné dans ce fil ou sur l'autre (les bagnoles) d'une collègue étant passée d'un vieux diesel à une Leaf neuve pour le même coût mensuel grâce à la LDD.
D'ailleurs on voit clairement que le coût de location de la Zoé est calé sur la facture de gazole pour un kilométrage équivalent.
Donc pour un utilisateur LLD pas de risque à rouler vert.
D"autre part, connaissez vous dans votre entourage des gens prêts à acheter une 100% elec ou un PHEV?
C'est souvent ceux qui n'ont jamais voulus de diesel au prétexte que ça pue, ça vibre et ça fait un boucan d'enfer.
La première raison de rouler en électrique, c'est le silence!
Perso la e-2008 me tente bien...ce serai un achat plus cohérent qu'une 3008 plugin.
J'ai déjà témoigné dans ce fil ou sur l'autre (les bagnoles) d'une collègue étant passée d'un vieux diesel à une Leaf neuve pour le même coût mensuel grâce à la LDD.
D'ailleurs on voit clairement que le coût de location de la Zoé est calé sur la facture de gazole pour un kilométrage équivalent.
Donc pour un utilisateur LLD pas de risque à rouler vert.
D"autre part, connaissez vous dans votre entourage des gens prêts à acheter une 100% elec ou un PHEV?
C'est souvent ceux qui n'ont jamais voulus de diesel au prétexte que ça pue, ça vibre et ça fait un boucan d'enfer.
La première raison de rouler en électrique, c'est le silence!
Perso la e-2008 me tente bien...ce serai un achat plus cohérent qu'une 3008 plugin.
Re: La voiture électrique
Les possesseurs de voiture electrique habitent principalement en maison , suffit de compenser sa conso par du solaire ( même sans vehicule elctrique , c'est plutot malin de le faire ) .pimono a écrit : ↑05 juil. 2019, 01:16
Avec l'augmentation durable du prix de l'electricité, ( des milliards à trouver pour renouveller le parc nucléaire qui arrive en fin de vie), il faut etre un sacré zozo pour investir dans de l'elect avec le contexte actuel.
L'electrique ça ne tient tout simplement pas la route, ce n'est pas des voitures construites pour durer, et je trouve regrettable qu'on en soit encore là à l'heure où tout le monde prétend sauver la planète.
L'electrique , cela tient la route mais pas comme le veulent les conducteurs . Un VE se doit d'être citadin et réservé à cet usage . Petit vehicule 4 places , leger , pour limiter la batterie et donc le prix .
Au Japon , la Imiev , cousine des ion et Czero , est vendu avec soit un pack batterie 16 , soit 10 kw .
On y viendra . On a arrêté les citadines Diesel .
Pas construite pour durer ? Elles sont mécaniquement plus simple , la durée des batteries ne pose pas de gros problèmes ( prendre l'exemple des Peugeot Ion de 2011 avec 120 000 Km par exemple ) .
Winner 2010 .
Re: La voiture électrique
steph37t a écrit : ↑05 juil. 2019, 09:38
Les possesseurs de voiture electrique habitent principalement en maison , suffit de compenser sa conso par du solaire
Pas construite pour durer ? Elles sont mécaniquement plus simple , la durée des batteries ne pose pas de gros problèmes ( prendre l'exemple des Peugeot Ion de 2011 avec 120 000 Km par exemple ) .
Et en hiver, tu mets un poel à bois dans ta voiture electrique pour chauffer les passagers et la batterie ?
pour la mécanique plus simple, c'est théorique, dans les faits, il y a des pièces dans l'electrique qui sont tout de suite mobilisantes et qui coutent un bras !!! mon frêre avant de se débarasserde sa hybride, il ne pouvait roulait qu'en mode thermique, aussi incroyable que cela puisse paraitre !
Les constructeurs devraient se mettre d'accord sur un format de batterie standard, mais on comprends pourquoi qu'ils ne le font pas.
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Re: La voiture électrique
Tu fais bien d'en parler...pimono a écrit : ↑05 juil. 2019, 01:16Le pire c'est le montant des subventions pour l'electrique, heureusement que les ventes de voitures électriques sont une catastrophe et que tout le monde ne court pas s'acheter une zoé et compagnie, je sais pas comment l'Etat ferait pour trouver les sous pour payer la prime!
Les règles de la prime à la conversion automobile bientôt durcies
Reuters, le 05/07/2019
https://www.boursorama.com/patrimoine/a ... d0ba5f2a14
Je vous laisserai regarder la part de Tesla dans les ventes."Il y a quelques dizaines de Français qui ont acheté des véhicules de plus de 50.000 euros", a-t-elle ajouté en précisant que la prime n'était pas faite "pour acheter des Tesla", voitures électriques de luxe.
Quand tu es défaillant ou faible (dans ta relation avec les lobbys), ne reporte pas la faute sur les autres s'il te plaît."Une part significative de véhicules diesel, y compris de diesel pas très récents" ont pu être achetés avec cette subvention, a-t-elle expliqué.
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Re: La voiture électrique
le début le début, NON ! Avec l'électrique on a déjà un sacré historique, et ça l'air tout d'une enfumade vu que sur le plan technique on est toujours loin du compte et qu'on nous oriente vers ça !moinsdewatt a écrit : ↑05 juil. 2019, 11:42Ça n'est que le début.
Pour n' importe quel produit ça part de zéro aussi. Comme les téléphones 5 G.
J'ai un véhicule de presque 50ans, il existait déjà en formule electrique avec batterie au plomb, mais ils ne l'ont jamais commercialisé et de nombreux véhicules étaient déjà commercialisés dans les années 90 et aucune de ces voitures ne roule aujourd'hui, les plus performantes n'ont même pas assez d'autonomie pour franchir le portail qui donne sur la voie publique et ça finira par être pareil avec toutes les voitures électrique vendues d'aujourdhui, les gens seront obligés de les pousser à la main pour aller se casser le cul au travail avec.
Ils font semblant de nous dire que l'electrique c'est bon pour l'environnement, mais c'est un vrai désastre en perpective qui se prépare, ils le savent tous!! Même niveau pollution en cours d'utilisation avant la solution finale, on a pu apprendre sur ce forum que le rejet pneus-freins seraient responsable d'une part significative de la pollution aux particules !
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Re: La voiture électrique
https://www.automobile-propre.com/tesla ... estre/amp/Tesla a livré plus de 95.000 véhicules au second trimestre
Avec 95.200 véhicules livrés, dont 77550 Model 3, la marque californienne surpasse de plus de 5000 exemplaires son précédent record.
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Re: La voiture électrique
https://www.automobile-propre.com/opel- ... rique/amp/Opel e-Corsa : tous les prix et équipements de la citadine électrique
Déclinée en deux finitions et sept couleurs de carrosserie, la voiture électrique de la marque à l’éclair débute à partir de 29.900 euros hors bonus écologique.
.......
Re: La voiture électrique
a l'échelle mondiale, ça reste une paille sachant que les riches du monde entier n'ont que ça à écheter en électrique.moinsdewatt a écrit : ↑06 juil. 2019, 10:41https://www.automobile-propre.com/tesla ... estre/amp/Tesla a livré plus de 95.000 véhicules au second trimestre
Avec 95.200 véhicules livrés, dont 77550 Model 3, la marque californienne surpasse de plus de 5000 exemplaires son précédent record.
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Re: La voiture électrique
moinsdewatt a écrit : ↑06 juil. 2019, 10:47Opel e-Corsa
https://www.automobile-propre.com/opel- ... rique/amp/
je savais pas qu'ils avaient besoin de refroidir le moteur electrique avec un radiateur,
pourquoi les ingénieurs n'ont pas pensé à réutiliser cette chaleur pour recharger la batterie ?
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Re: La voiture électrique
Ben généralement lorsque tu met en charge une electrique une ventilation voir la clim se met en marche pour la refroidir. Alors la recharger avec de la chaleur
La tâche à laquelle nous devons nous atteler, ce n'est pas de parvenir à la sécurité, c'est d'arriver à tolérer l'insécurité.
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Re: La voiture électrique
Ah tiens Pimono, fabrique toi un système pour récupérer la chaleur de la grille derrière ton frigo à la maison pour en faire de l'électricité.
T'es pas cap'.
Sans doute parce que tu manques de vitamines.
Modifié en dernier par moinsdewatt le 06 juil. 2019, 13:44, modifié 1 fois.
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Re: La voiture électrique
Je sais pas quelles études vous avez, mais je vous sens bien limités technologiquement.
"la thermoélectricité est utilisée pour la dissipation thermique des composants... " et générer un courant électrique en retour !!!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Thermo%C3 ... icit%C3%A9
Refroidir un moteur électrique, avec un ventilo et une pompe qui vont gaspiller du courant sur le même schéma que la voiture thermique, ça n'a pas de sens sur le plan technique exactement de la même manière qu'ils se permettent de mettre des moteurs électriques hyper puissants pour avoir un max de de chevaux sous le capo alors que les gens c'est l'autonomie qu'ils recherchent en priorité.
Il faut arreter de croire au hasard, tout ça est fait exprès.
"la thermoélectricité est utilisée pour la dissipation thermique des composants... " et générer un courant électrique en retour !!!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Thermo%C3 ... icit%C3%A9
Refroidir un moteur électrique, avec un ventilo et une pompe qui vont gaspiller du courant sur le même schéma que la voiture thermique, ça n'a pas de sens sur le plan technique exactement de la même manière qu'ils se permettent de mettre des moteurs électriques hyper puissants pour avoir un max de de chevaux sous le capo alors que les gens c'est l'autonomie qu'ils recherchent en priorité.
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Re: La voiture électrique
Peut être des limites comme le coût des matériaux ou le rendement du système. Sinon, on l'employerait sur les moteurs thermiques a la place de l'alternateur.pimono a écrit : ↑06 juil. 2019, 14:48Je sais pas quelles études vous avez, mais je vous sens bien limités technologiquement.
"la thermoélectricité est utilisée pour la dissipation thermique des composants... " et générer un courant électrique en retour !!!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Thermo%C3 ... icit%C3%A9
Refroidir un moteur électrique, avec un ventilo et une pompe qui vont gaspiller du courant sur le même schéma que la voiture thermique, ça n'a pas de sens sur le plan technique exactement de la même manière qu'ils se permettent de mettre des moteurs électriques hyper puissants pour avoir un max de de chevaux sous le capo alors que les gens c'est l'autonomie qu'ils recherchent en priorité.
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Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)
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Re: La voiture électrique
Just do it.pimono a écrit : ↑06 juil. 2019, 14:48Je sais pas quelles études vous avez, mais je vous sens bien limités technologiquement.
"la thermoélectricité est utilisée pour la dissipation thermique des composants... " et générer un courant électrique en retour !!!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Thermo%C3 ... icit%C3%A9
C'est marrant mais avec des moteurs thermiques avec des gaz d'échappement à 400 Degres, ils ne le font pas.
Re: La voiture électrique
Ce processus d'optimisation et de récupération énergétique existe déjà pour le thermique, c'est ce qu'on appelle le "turbo".moinsdewatt a écrit : ↑06 juil. 2019, 16:29
C'est marrant mais avec des moteurs thermiques avec des gaz d'échappement à 400 Degres, ils ne le font pas.
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Re: La voiture électrique
Le turbo ne génère pas d'électricité.pimono a écrit : ↑06 juil. 2019, 16:56Ce processus d'optimisation et de récupération énergétique existe déjà pour le thermique, c'est ce qu'on appelle le "turbo".moinsdewatt a écrit : ↑06 juil. 2019, 16:29
C'est marrant mais avec des moteurs thermiques avec des gaz d'échappement à 400 Degres, ils ne le font pas.
Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)
Re: La voiture électrique
les voitures à turbo n'ont pas besoin de + d'electricité, elles!
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Re: La voiture électrique
Qu'est ce que vous vous faites chier à lui répondre ?
Je serais bien intervenu sur le Minerve, pour avoir fait plus 3 ans sur un bâtiment spécialisé dans la recherche d'épave, mais à quoi bon ?
Ce type est débile. Vous ne faites que nourrir le troll.
Je serais bien intervenu sur le Minerve, pour avoir fait plus 3 ans sur un bâtiment spécialisé dans la recherche d'épave, mais à quoi bon ?
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Re: La voiture électrique
T'es pas sympa titano, je pense pas que mes messages présentent un caractère fantaisiste qui justifierai pareille méprise de ta part !
Donnes nous des infos sur le Minerve si tu as des pistes, pourquoi n'as t-on toujours pas trouvé ce batiment ? tout le monde serait ravi d'en savoir plus, moi le premier !
Donnes nous des infos sur le Minerve si tu as des pistes, pourquoi n'as t-on toujours pas trouvé ce batiment ? tout le monde serait ravi d'en savoir plus, moi le premier !
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Re: La voiture électrique
laisse, Madeleine!
faut être dans le coup pour Minerve
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St Ex, Le petit prince a écrit :Les hommes n'ont plus le temps de rien connaître. Ils achètent des choses toutes faites chez les marchands. Mais comme il n'existe point de marchands d'amis, les hommes n'ont plus d'amis.
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Re: La voiture électrique
On a mis plus de 70 ans à retrouver l'épave du Titanic qui est pourtant 50 fois plus grosse que celle du Minerve.pimono a écrit : ↑07 juil. 2019, 00:29T'es pas sympa titano, je pense pas que mes messages présentent un caractère fantaisiste qui justifierai pareille méprise de ta part !
Donnes nous des infos sur le Minerve si tu as des pistes, pourquoi n'as t-on toujours pas trouvé ce batiment ? tout le monde serait ravi d'en savoir plus, moi le premier !
L'explication me paraît évidente : Le Titanic n'a jamais heurté d'Iceberg, il a été emmené par un OVNI. Ce délais de 70 ans n'est que le temps qui a été nécessaire aux agents de la Zone 51 pour fabriquer une fausse épave qui a été téléportée au fond de l'océan lors de l'expérience de Philadelphie, et ensuite laissée telle quelle pendant plus de 40 ans afin que la fausse épave présente un vieillissement et une corrosion rendant l'illusion crédible.
Re: La voiture électrique
Le Titanic etait en pleine mer et n envoyait pas de signaux. Alors quon savait où etait la Minerve quelques minutes je crois avant sa disparition près de la Corse.
Et même la déflagration a été détectée. Cest quand même pas tout à fait la meme chose.
Et même la déflagration a été détectée. Cest quand même pas tout à fait la meme chose.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
Re: La voiture électrique
Le Titanic etait en pleine mer et n envoyait pas de signaux. Alors quon savait où etait la Minerve quelques minutes je crois avant sa disparition près de la Corse.
Et même la déflagration a été détectée. Cest quand même pas tout à fait la meme chose.
On a retrouvé l avion minuscule d Emiliano Sala sans boite noire...
Et même la déflagration a été détectée. Cest quand même pas tout à fait la meme chose.
On a retrouvé l avion minuscule d Emiliano Sala sans boite noire...
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Re: La voiture électrique
Enfin dans les années 60 il n'y avait pas de GPS ni de gyroscope laser. L'électronique était des plus sommaire. On l'oublie souvent, mais le premier microprocesseur c'est en 1972.
La décennie 1960, il y a bien dû y avoir un sous-marin disparu chaque année.
Re: La voiture électrique
Et en 68, l'Omega venait d’apparaître, je doute que le Minerve en était équipé, et quand bien même, c'était pas le Pérou. En théorie la précision c'était 2 Nq, en pratique plutôt 4 ou 5 Nq, quand tu avais une bonne réception et pas de saut d'hyperbole. C'était le moyen le plus moderne que l'on avait sur mon premier navire, et je peux vous dire qu'on faisait plus confiance au sextant qu'à cette chose (sauf quand on avait l'option différentiel). Au cour d'un exercice au nord l’Écosse on a eu jusqu'à 60 Nq de différence entre la position théorique et la vraie position (que l'on avait eu par les navires Américains qui naviguaient avec nous mais qui eux avaient le satellite). Pas de soleil, pas d'étoiles et pas d'Omega, car grosse tempête. Et c'était fin des années 80.
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Re: La voiture électrique
Mais des navires sont venue sur place repêché les survivant, et on avait une idée de la position. Et il avait bien envoyé des signaux, sinon comment ces secours seraient arrivés ?
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Re: La voiture électrique
Il suffisait de chercher aux alentours de l'iceberg.
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Re: La voiture électrique
Historiquement, c'est un des premiers (le premier ?) "CQD" envoyé par un opérateur Marconi.
Re: La voiture électrique
Voilà ce qui empêchera a la voiture électrique de se développer rapidement dans les prochaines années... Les points de recharge rare et cher..
https://www.capital.fr/lifestyle/jusqua ... on-1344193
JUSQU'À 42 EUROS LA NUIT POUR RECHARGER SA VOITURE ÉLECTRIQUE SUR UNE BORNE LIBRE-SERVICE À LYON !
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Re: La voiture électrique
Il s'agit du service de Bluely qui roule les clients dans la farine.Gpzzzz a écrit : ↑10 juil. 2019, 06:55Voilà ce qui empêchera a la voiture électrique de se développer rapidement dans les prochaines années... Les points de recharge rare et cher..
https://www.capital.fr/lifestyle/jusqua ... on-1344193
JUSQU'À 42 EUROS LA NUIT POUR RECHARGER SA VOITURE ÉLECTRIQUE SUR UNE BORNE LIBRE-SERVICE À LYON !
Voilà ce qui se passe quand il n'y a pas assez de concurrence.
Re: La voiture électrique
C'est pas gratuit les bornes de recharges sur la voie publique ?
Après, c'est logique que c'était trop beau pour durer, même pas besoin de parking à payer, vous utilisez une place au chaud et vas y que je t'enfume à l''electrique lol.
Sinon, la voiture electrique ça doit se recharger chez les gens, ou dans les entreprises, ça n'a rien à faire sur la voie publique quand c'est pas des voitures en libre service.
Après, c'est logique que c'était trop beau pour durer, même pas besoin de parking à payer, vous utilisez une place au chaud et vas y que je t'enfume à l''electrique lol.
Sinon, la voiture electrique ça doit se recharger chez les gens, ou dans les entreprises, ça n'a rien à faire sur la voie publique quand c'est pas des voitures en libre service.
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Re: La voiture électrique
J'adore la naïveté de la question.
Re: La voiture électrique
Et donc qu est ce qui va faire que ce régime va changer rapidement dans les années a venir ??moinsdewatt a écrit : ↑10 juil. 2019, 07:40Il s'agit du service de Bluely qui roule les clients dans la farine.Gpzzzz a écrit : ↑10 juil. 2019, 06:55Voilà ce qui empêchera a la voiture électrique de se développer rapidement dans les prochaines années... Les points de recharge rare et cher..
https://www.capital.fr/lifestyle/jusqua ... on-1344193
JUSQU'À 42 EUROS LA NUIT POUR RECHARGER SA VOITURE ÉLECTRIQUE SUR UNE BORNE LIBRE-SERVICE À LYON !
Voilà ce qui se passe quand il n'y a pas assez de concurrence.
Les voitures électriques ça va faire 10ans qu on en parle sérieusement... Et j' ai pas l impression que les solutions de recharge ce soit développé.. au contraire avec l arrêt des blue car dans Paris je vois presque jamais de station !!
Re: La voiture électrique
Merci pour les liens.. on voit bien et je l' avais déjà évoqué dans ce thread la courbe des ventes ne correspond pas a celle de l émergence d un marché de niche..slash33 a écrit : ↑05 juil. 2019, 00:39Soyons plus précis:
http://www.avere-france.org/Uploads/Doc ... i-2019.pdf
Autrement dit, même avec une augmentation de +40% cela reste un épiphénomène et ridiculement bas au niveau de l'Europe entière.
Quoi vous ne me croyez pas?Alors attention pour les puristes (oui les statisticiens), ils comparent les mois l'un à l'autre et non sur 12 mois glissants. Donc forcément ça pique un peu.Au total, 3 915 véhicules légers électriques (3 222 voitures particulières et 693 utilitaires légers) ont été immatriculés sur le mois d'avril en France, soit une progression de + 71 % par rapport à avril 2018. Le segment de l’hybride rechargeable augmente de + 55% à 1 307 immatriculations.848 deux-roues électriques ont également été mis à la route, soit une baisse de - 26 % mais une hausse de + 68 % en un an.
Si on fait preuve d'un peu plus de rigueur et qu'on compare les seules stats fiables qu'on laisse à notre disposition...
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... europe.pdf
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... europe.pdf
Donc ça dit:
T4 17 : 10 254
T1 18 : 10 908
T4 18 : 14 510
T1 19 : 14 503
Et bien étrangement on note aucune progression du tout sur un semestre (pourtant CCFA est l'une de leurs sources - enfin seulement pour un tout petit morceau)...
On n est même pas a 2% de pénétration du marché auto et la courbe de progression des ventes de véhicules électriques est déjà en train de ralentir !!
Clairement on est encore dans un marché de niche qui ne laisse pas entrevoir de révolution dans la consommation automobile..
Pour comparer regarder les courbes de ventes du diesel; la on est sur un changement radical..
Pour les marchés de niche regardez la courbe des ventes de smartphone depuis 2008.. c est exponentielle..
La c est presque risible..
Je predis qu en 2030 on ne sera même pas a 10% des ventes en full électrique..
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Re: La voiture électrique
https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrepris ... 23936.html
C'est en tout cas le débat que lance le directeur du développement de BMW Klaus Frölich, avec des déclarations particulièrement fortes livrées au magazine Motoring.
« En vérité, il n'y a pas de demande de véhicules électriques de la part de la clientèle européenne » dit-il. « Il n'y a de demande que de la part des gouvernements et des autorités européennes, qui nous imposent ces modèles ».
Re: La voiture électrique
Personne ne prétend qu'on répond à une demande en essayant de baisser rapidement l'usage des voitures à pétrole.
Re: La voiture électrique
Il y a une demande de modèles sobres fiables et abordables. On savait le faire en essence jusqu'au debut des annees 2000. Maintenant avec les suv et l injection directe et la multiplication des gadgets on est parti dans la mauvaise direction.
L hybridation legere non rechargeable a du sens pour réduire la conso en ville en récupérant l énergie du freinage. Mais cest tout.
Il n y a pas de demande non plus pour des voitures autonomes et pourtant ça semble etre une obsession pour les constructeurs.
L hybridation legere non rechargeable a du sens pour réduire la conso en ville en récupérant l énergie du freinage. Mais cest tout.
Il n y a pas de demande non plus pour des voitures autonomes et pourtant ça semble etre une obsession pour les constructeurs.
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Re: La voiture électrique
bah quoi, tu trouves que l'opel corsa electrique à 30ke, dont moinsdewatt fait la pub, n'est pas assez abordable ?
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