La voiture électrique
Re: La voiture électrique
Et pour le moment ce n'est pas 30000, mais 30000-6000, voir 30000-6000-2500 si tu as une vieille caisse à foutre à la jaille.
ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ
Pimono, neron, saturne, Guynemer => /dev/null
Pooteen président !Shermann a écrit :It's a jungle out there : 978-2412019689
Pimono, neron, saturne, Guynemer => /dev/null
Re: La voiture électrique
l'avenir de la voiture électrique est enfin trouvé...
Depuis début juin, les usagers qui payaient jusqu'à présent 5 euros la nuit pour recharger leur voiture électrique paient 40 euros.
https://www.capital.fr/lifestyle/jusqua ... on-1344193
Depuis début juin, les usagers qui payaient jusqu'à présent 5 euros la nuit pour recharger leur voiture électrique paient 40 euros.
https://www.capital.fr/lifestyle/jusqua ... on-1344193
Re: La voiture électrique
déjà dit page précédente...
Re: La voiture électrique
la vie est un recommencement quotidien.
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
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Re: La voiture électrique
LireEn Norvège, plus de la moitié des voitures neuves sont électriques... corbillard y compris
Par Sciences et Avenir avec AFP le 09.07.2019
En Norvège, les ventes de véhicules électriques dépasseront probablement celles des voitures à moteur thermique d'ici la fin de l'année 2019. Mais dans un pays à la forte conscience écologique, un tel succès pose aussi des problèmes.
........
https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... ris_135345
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Re: La voiture électrique
Dans mon bourg de 700 âmes, il y a une station de rechargeGpzzzz a écrit : ↑10 juil. 2019, 13:57Et donc qu est ce qui va faire que ce régime va changer rapidement dans les années a venir ??moinsdewatt a écrit : ↑10 juil. 2019, 07:40Il s'agit du service de Bluely qui roule les clients dans la farine.Gpzzzz a écrit : ↑10 juil. 2019, 06:55Voilà ce qui empêchera a la voiture électrique de se développer rapidement dans les prochaines années... Les points de recharge rare et cher..
https://www.capital.fr/lifestyle/jusqua ... on-1344193
JUSQU'À 42 EUROS LA NUIT POUR RECHARGER SA VOITURE ÉLECTRIQUE SUR UNE BORNE LIBRE-SERVICE À LYON !
Voilà ce qui se passe quand il n'y a pas assez de concurrence.
Les voitures électriques ça va faire 10ans qu on en parle sérieusement... Et j' ai pas l impression que les solutions de recharge ce soit développé.. au contraire avec l arrêt des blue car dans Paris je vois presque jamais de station !!
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
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Re: La voiture électrique
En même temps, ça ne m'étonnerait pas qu'une nouvelle loi sociale sorte instaurant une recharge gratuite pour les détenteurs des minima sociaux possédant un véhicule électrique
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Re: La voiture électrique
https://www.automobile-propre.com/voitu ... n-juillet/Voiture électrique : le marché français en bonne forme en juillet
Michaël TORREGROSSA/ 1 Août 2019
Avec plus de 3000 unités écoulées, la voiture électrique réalise de bons résultats malgré le recul du marché automobile français, en baisse de 1,8 % par rapport à l’an dernier.
Si l’on compare les résultats obtenus aux 1754 immatriculations enregistrées en juillet 2018, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 75 % au cours du mois écoulé. Avec 3078 exemplaires écoulés selon les chiffres communiqués par le CCFA, l’électrique a représenté 1,79 % des ventes de véhicules neufs en juillet. Une part qui grimpe à 2,48 % si on y intègre les 1180 voitures hybrides rechargeables immatriculées sur le mois.
S’il faudra encore patienter avant que l’AVERE France ne diffuse les statistiques détaillées des différents modèles, le rapport du CCFA laisse déjà entrevoir les chiffres de la Renault ZOE et de la Tesla Model 3.
Alors que la citadine au losange cumule 1481 immatriculations sur le mois, la berline californienne en totalise 304, soit plus de trois fois moins que les 1097 immatriculations enregistrées au mois de juin.
Avec respectivement 10.358 et 3.527 exemplaires immatriculés depuis le début de l’année, la ZOE et la Model 3 restent les deux leaders du segment en France.
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Re: La voiture électrique
GM et Volkswagen ne croient plus à l'avenir des voitures hybrides
Les deux constructeurs automobiles ont confirmé au « Wall Street Journal » qu'ils se concentraient sur la production de voitures électriques, qui leur permettent de respecter plus facilement les normes en matière de consommation, en particulier en Chine et en Europe.
Les constructeurs automobiles se sont depuis deux décennies appuyés sur les véhicules hybrides pour les aider à se conformer à la réglementation en matière de consommation de carburant et offrir aux clients des options plus écologiques.
Désormais, deux des plus grands constructeurs automobiles du monde déclarent qu’ils ne voient pas d’avenir pour les hybrides dans leur gamme américaine.
General Motors et Volkswagen concentrent leurs investissements sur les voitures 100% électriques.
GM prévoit de lancer 20 véhicules entièrement électriques dans le monde entier au cours des quatre prochaines années, notamment des modèles aux États-Unis pour les marques Chevy et Cadillac.
Volkswagen a engagé des milliards de dollars pour produire davantage de modèles alimentés par batterie, notamment en introduisant un petit SUV rechargeable aux États-Unis l’année prochaine et une version électrique de son minibus vers 2022.
https://www.wsj.com/articles/gm-volkswa ... 1565602200
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Re: La voiture électrique
https://www.auto123.com/fr/actualites/g ... que/66168/GM et Volkswagen ne croient plus en l’hybridité
L’OPINION DE GM ET DE VOLKSWAGEN N’EST DE TOUTE ÉVIDENCE PAS PARTAGÉE PAR TOUS À TRAVERS L’INDUSTRIE
Par Daniel Rufiange , 2019-08-12
Pour GM et Volkswagen, la voiture hybride est une chose du passé. En fait, les deux constructeurs n’y croient tout simplement plus, eux qui souhaitent miser essentiellement sur des véhicules entièrement électriques pour affronter un marché en constante évolution et transformation.
En entrevue avec le Wall Street Journal, les deux fabricants ont confirmé que la solution tout électrique représentait le meilleur pari à long terme pour elles, sans compter qu’elle leur permet de respecter plus facilement les normes en matière de consommation pour l’ensemble de leurs produits.
« Notre souhait le plus cher est de tout miser sur la direction que prend le marché plutôt que sur l’hybridité comme façon de ménager la chèvre et le chou.
- Scott Keogh, chef de la direction de Volkswagen en Amérique
Chez GM, le grand patron Mark Reuss tient des propos similaires. Pour lui, « la logique est de faire en sorte que les ressources soient allouées envers des éléments qui représentent la voie de l’avenir. » Le constructeur espère que cette décision va l’aider à établir plus rapidement sa position en tant que chef de file dans le domaine.
Ailleurs dans l’industrie, les opinions divergent. Si certains croient que le consommateur moyen va adopter la voiture électrique d’emblée plutôt que la solution temporaire que représente la voiture hybride, d’autres demeurent sceptiques, et voient la voiture à système hybride comme une solution clef dans la transition qui va permettre de passer du moteur à combustion au moteur électrique.
« Nous ne pouvons dire aux consommateurs qu’il doit absolument choisir un véhicule électrique », explique le vice-président du département mécanique chez Ford, Dave Filipe.
Cette dernière compagnie est bien placée pour parler. Elle travaille en ce moment à la préparation d’une version hybride de sa camionnette F-150. Du même élan, elle projette toujours la commercialisation d’une camionnette tout électrique. Pour elle, les deux solutions peuvent coexister.
Bon, attendons la réaction de TOYOTA.
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Re: La voiture électrique
La voiture qui se recharge toute seule en roulant. mdrmoinsdewatt a écrit : ↑13 août 2019, 18:10https://www.auto123.com/fr/actualites/g ... que/66168/GM et Volkswagen ne croient plus en l’hybridité
L’OPINION DE GM ET DE VOLKSWAGEN N’EST DE TOUTE ÉVIDENCE PAS PARTAGÉE PAR TOUS À TRAVERS L’INDUSTRIE
Par Daniel Rufiange , 2019-08-12
Pour GM et Volkswagen, la voiture hybride est une chose du passé. En fait, les deux constructeurs n’y croient tout simplement plus, eux qui souhaitent miser essentiellement sur des véhicules entièrement électriques pour affronter un marché en constante évolution et transformation.
En entrevue avec le Wall Street Journal, les deux fabricants ont confirmé que la solution tout électrique représentait le meilleur pari à long terme pour elles, sans compter qu’elle leur permet de respecter plus facilement les normes en matière de consommation pour l’ensemble de leurs produits.
« Notre souhait le plus cher est de tout miser sur la direction que prend le marché plutôt que sur l’hybridité comme façon de ménager la chèvre et le chou.
- Scott Keogh, chef de la direction de Volkswagen en Amérique
Chez GM, le grand patron Mark Reuss tient des propos similaires. Pour lui, « la logique est de faire en sorte que les ressources soient allouées envers des éléments qui représentent la voie de l’avenir. » Le constructeur espère que cette décision va l’aider à établir plus rapidement sa position en tant que chef de file dans le domaine.
Ailleurs dans l’industrie, les opinions divergent. Si certains croient que le consommateur moyen va adopter la voiture électrique d’emblée plutôt que la solution temporaire que représente la voiture hybride, d’autres demeurent sceptiques, et voient la voiture à système hybride comme une solution clef dans la transition qui va permettre de passer du moteur à combustion au moteur électrique.
« Nous ne pouvons dire aux consommateurs qu’il doit absolument choisir un véhicule électrique », explique le vice-président du département mécanique chez Ford, Dave Filipe.
Cette dernière compagnie est bien placée pour parler. Elle travaille en ce moment à la préparation d’une version hybride de sa camionnette F-150. Du même élan, elle projette toujours la commercialisation d’une camionnette tout électrique. Pour elle, les deux solutions peuvent coexister.
Bon, attendons la réaction de TOYOTA.
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Re: La voiture électrique
ah oui :
c'est pour rouler les gens du niveau de Pimono dans la farine.
Bon, sinon en urbain ca a quand méme quelques avantages. Mimile devrait confirmer.
Sur trajet autoroutier, c'est de la publicité mensongère.
Re: La voiture électrique
Ptain ça du mal a décoller encore l électrique..
T imagine si le contribuable ne finançait pas un quart du véhicule ça se vendrait pas
T imagine si le contribuable ne finançait pas un quart du véhicule ça se vendrait pas
Re: La voiture électrique
Effectivement, la part du thermique montre clairement que l'automobiliste préfère payer des taxes que toucher des aides
Re: La voiture électrique
Je traduis.
Préfère pouvoir se déplacer sans contraintes quitte à contribuer, plutôt qu'être un parasite.
Personnellement, je supprimerais toutes ces aides.
14.11.17.32.44. vivement une grange
Re: La voiture électrique
prix constructeur:
clio essence 17k€
zoe 22k€ ('horsbatterie hein)
or une électrique est bien plus simple qu'une essence (le moteur est bien moins cher)
Y'a pas comme une arnaque ?
clio essence 17k€
zoe 22k€ ('horsbatterie hein)
or une électrique est bien plus simple qu'une essence (le moteur est bien moins cher)
Y'a pas comme une arnaque ?
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
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Re: La voiture électrique
On pourrait croire que les constructeurs profitent de la prime eco de 6 000 € offert aux acheteurs d'une électrique pour monter les prix de vente en France mais non les prix sont sensiblement les mêmes dans des pays sans prime eco.
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Re: La voiture électrique
En France depuis le début de l'année, il s'est vendu moins de 9000 Zoe et 17 000 sur l'année 2018
La clio IV s'est elle vendue à pres de 124 000 exemplaires en France en 2018
Les couts de production sont plus elevés à cause du faible nombre d'unités produites
Re: La voiture électrique
Certes, mais c'est en baissant les prix qu'on augmente les volumes. Il suffirait de le vouloir.
Je suis près à acheter une Zoe, mais je vais sans doute acheter une petite essence pour deux fois moins cher (en passant par un mandataire)
Je suis près à acheter une Zoe, mais je vais sans doute acheter une petite essence pour deux fois moins cher (en passant par un mandataire)
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
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Re: La voiture électrique
J'aime bien le "50% du temps de trajet*", avec l'astérisque qui convient.moinsdewatt a écrit : ↑13 août 2019, 21:24ah oui :
c'est pour rouler les gens du niveau de Pimono dans la farine.
Bon, sinon en urbain ca a quand méme quelques avantages. Mimile devrait confirmer.
Sur trajet autoroutier, c'est de la publicité mensongère.
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Re: La voiture électrique
https://www.autoplus.fr/bmw/actualite/B ... 40068.html
"Personne ne veut vraiment de la voiture électrique". Voilà les propos choquants du directeur du développement de BMW.
Re: La voiture électrique
On s’en cogne de l’électrique. A moins d’avoir une tesla pour faire le bobo ça sert à rien, c’est cher et/ou moche
Qu’ils mettent a dispo des véhicules essence/éthanol programmés d’origine déjà.
Qu’ils mettent a dispo des véhicules essence/éthanol programmés d’origine déjà.
Re: La voiture électrique
Personne ne veut de BMW électrique, nuance...cashisking a écrit : ↑14 août 2019, 11:58https://www.autoplus.fr/bmw/actualite/B ... 40068.html"Personne ne veut vraiment de la voiture électrique". Voilà les propos choquants du directeur du développement de BMW.
Re: La voiture électrique
+1. Aberrant qu'il n'y ait pas de véhicules roulant à l'éthanol en neuf.
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
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Re: La voiture électrique
Ford devait pas sortir un modèle d’origine en France?
J’ai vu des golf éthanol d’origine mais c’est à l’étranger...
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Re: La voiture électrique
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Re: La voiture électrique
Surtout pas ! Ça ferait augmenter le prix de l'ethanol !
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Re: La voiture électrique
exactement, la situation actuelle de l'éthanol est par chance, dieu soit loué, encore confidentielle.
Prions pour que ça dure, avec mes revenus, avec les carburants à plus de 1,50e/L je jette l'éponge, je ne peux et ne veux plus suivre, j'aurai l'impression de me faire arnaquer à chaque seconde de remplissage !
Pour le thermique VS électrique, je pense que cette situation est sous controle et le jeux des prix est calculé pour faire consommer de la voiture thermique et des carburants le plus longtemps possible car pour l'heure si tout le monde roule en électrique et ne paie pas de taxes sur les carburants, qui bouchera les trous ? ca va être chaud, à mon avis nous allons allez vers un système de paiement à péages.
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Re: La voiture électrique
https://www.automobile-propre.com/breve ... commandes/La Volkswagen ID.3 enregistre plus de 27.000 pré-commandes
Matthieu LAURAUX 19 Août 2019
Encore non dévoilée officiellement, la future compacte électrique Volkswagen aurait cumulé un nombre important de précommandes avant sa présentation en septembre.
Volkswagen ne la révélera qu’au Salon de Francfort, ce sera dans trois semaines. Or certains n’ont pas attendu la « grande messe » d’outre-Rhin pour commander l’une des plus grandes nouveautés du constructeur. Selon Automobil Woche, 27.000 auraient déposé les 1.000 € nécessaires à la pré-réservation.
Car depuis mai, le constructeur a partiellement levé le voile sur sa future compacte électrique. L’ID.3 continue son aguiche au travers d’un camouflage vif, mais ouvre ses précommandes de l’édition de lancement. En France, le site de la marque indique que seulement 492 exemplaires restent disponibles.
Pour rappel, seule une finition – la First – est actuellement proposée, suréquipée avec 10.000 km de recharge offerts. Une seule taille de batterie s’y installe, l’intermédiaire de 58 kWh (et 204 ch), autorisant 420 km d’autonomie.
La vraie gamme en septembre
Le mois prochain, la Volkswagen ID.3 et sa gamme seront officialisées. Outre le style, proche du concept-car ID, deux autres batteries formeront le catalogue.
La première de 45 kWh et 136 chevaux assurera 330 kilomètres d’autonomie WLTP tandis que la plus grande offrira 272 chevaux et 77 kWh pour une autonomie allant jusqu’à 550 kilomètres en une seule charge.
Re: La voiture électrique
27000 pré commande (dans le monde ?) mais a mettre en parallèle avec les 3.5 millions de véhicules vendus rien qu en Allemagne chaque année... Ça fait 0.8% du marché...moinsdewatt a écrit : ↑20 août 2019, 18:35https://www.automobile-propre.com/breve ... commandes/La Volkswagen ID.3 enregistre plus de 27.000 pré-commandes
Matthieu LAURAUX 19 Août 2019
Encore non dévoilée officiellement, la future compacte électrique Volkswagen aurait cumulé un nombre important de précommandes avant sa présentation en septembre.
Volkswagen ne la révélera qu’au Salon de Francfort, ce sera dans trois semaines. Or certains n’ont pas attendu la « grande messe » d’outre-Rhin pour commander l’une des plus grandes nouveautés du constructeur. Selon Automobil Woche, 27.000 auraient déposé les 1.000 € nécessaires à la pré-réservation.
Car depuis mai, le constructeur a partiellement levé le voile sur sa future compacte électrique. L’ID.3 continue son aguiche au travers d’un camouflage vif, mais ouvre ses précommandes de l’édition de lancement. En France, le site de la marque indique que seulement 492 exemplaires restent disponibles.
Pour rappel, seule une finition – la First – est actuellement proposée, suréquipée avec 10.000 km de recharge offerts. Une seule taille de batterie s’y installe, l’intermédiaire de 58 kWh (et 204 ch), autorisant 420 km d’autonomie.
La vraie gamme en septembre
Le mois prochain, la Volkswagen ID.3 et sa gamme seront officialisées. Outre le style, proche du concept-car ID, deux autres batteries formeront le catalogue.
La première de 45 kWh et 136 chevaux assurera 330 kilomètres d’autonomie WLTP tandis que la plus grande offrira 272 chevaux et 77 kWh pour une autonomie allant jusqu’à 550 kilomètres en une seule charge.
Mais on rentre dans une période charnière je pense.
Jusqu'à maintenant c'était un marché de niche.. t avais soit des modèles haut de gamme soit des trucs chelou comme Zoé..
Dans les mois qui viennent tous les constructeurs vont sortir leur modèle et notamment une flambée de citadine connue du grand public avec motorisation électrique..
On sera je pense fixé d'ici 3ans sur l avenir de ce marché.. si fin 2022 on n'est pas a 10% du marché je donne pas cher du business de l électrique.. les investissements auront coûté une blinde sans aucun retour sur investissement (10% du marché ça fait 200k véhicules par an en france; repartis sur les différents constructeurs ça fait qques dizaines de milliers de voitures vendus par les grosses marque.. une paille; il se vend 200 000 clio par an !!)
En plus pas de bol ça risque de tomber pile durant une période de ralentissement économique voir de récession... Bref pas le moment idéal pour inciter les gens a changer de véhicule pour un modèle neuf qui coûte une blinde a cause des batteries !!
Re: La voiture électrique
Un peu HS sur ce fil mais quand on sait que le "télépéage pour tous" se met en place (avec nos impôts, car les sociétés d'autoroutes ne veulent pas payer le "surcoût") tandis que le gvt veut concéder les nationales au privé... le pas est vite franchi.
Re: La voiture électrique
c'est logique, à l'époque des barrières à péage refusée par le mouvement breton, ils avaient commencé à en installer dans les nationales déjà, moi qui ne prend jamais l'autoroute j'avais vite remarqué cette arnaque en puissance.
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Re: La voiture électrique
Une fausse plaque et hop, fini le paiement
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: La voiture électrique
avec la reconnaissance faciale quand ça arrivera, les plaques ne serviront plus à rien.
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Re: La voiture électrique
C'est un article d'octobre 2018 qui annonce des décisions à prendre au printemps 2019. Y'a pas un article plus à jour ?crispus a écrit : ↑21 août 2019, 10:45Un peu HS sur ce fil mais quand on sait que le "télépéage pour tous" se met en place (avec nos impôts, car les sociétés d'autoroutes ne veulent pas payer le "surcoût") tandis que le gvt veut concéder les nationales au privé... le pas est vite franchi.
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Re: La voiture électrique
Mais bien sur.
Réfléchissez bien avant car :
http://www.maitrexaviermorinavocat.com/ ... ibles.htmlLe fait de faire usage d'une plaque ou d'une inscription, exigée par les règlements en vigueur et apposée sur un véhicule à moteur ou une remorque, portant un numéro, un nom ou un domicile faux ou supposé est puni de cinq ans d'emprisonnement et de 3750 euros d'amende ».
De plus, toute personne reconnue coupable de cette infraction encourra les peines complémentaires suivantes :
1° La suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
2° La confiscation du véhicule.
Ce délit donne également lieu de plein droit à la réduction de 6 points sur le permis de conduire
Bref, on prend cher à ce jeu la.
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Re: La voiture électrique
Ca, c'est la théorie.moinsdewatt a écrit : ↑22 août 2019, 07:45Mais bien sur.
Réfléchissez bien avant car :
http://www.maitrexaviermorinavocat.com/ ... ibles.htmlLe fait de faire usage d'une plaque ou d'une inscription, exigée par les règlements en vigueur et apposée sur un véhicule à moteur ou une remorque, portant un numéro, un nom ou un domicile faux ou supposé est puni de cinq ans d'emprisonnement et de 3750 euros d'amende ».
De plus, toute personne reconnue coupable de cette infraction encourra les peines complémentaires suivantes :
1° La suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
2° La confiscation du véhicule.
Ce délit donne également lieu de plein droit à la réduction de 6 points sur le permis de conduire
Bref, on prend cher à ce jeu la.
Si les lois étaient appliquées, il n'y aurait pas de multi-récidivistes avec 50 condamnations à leur actif dans les rues.
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Re: La voiture électrique
Les superchargeurs Tesla ont délivré 72 GWh d’énergie en juillet
https://www.automobile-propre.com/breve ... n-juillet/Sur Twitter, la marque annonce avoir enregistré plus de 2 millions de sessions de charge sur le seul mois de juillet pour un total de 72 GWh d’énergie délivrée, soit 72 millions de kWh. Une quantité d’énergie colossale équivalente à trois jours de consommation électrique à Hawaï ou à une journée en Islande. Cela correspond également à 720.000 « pleins » d’une Model S ou d’un Model X équipé d’une batterie 100 kWh.
Re: La voiture électrique
Attention tout de même si tu as une bonne tête de céfran tu peux en prendre plein la gueule. Si tu a pas de papier comme vu sur le topic idoine, ne pas se présenter au tribunal suffit à annihiler la peine.
La tâche à laquelle nous devons nous atteler, ce n'est pas de parvenir à la sécurité, c'est d'arriver à tolérer l'insécurité.
Re: La voiture électrique
C'est pas tout à fait ça.
ce qui intéresse la justice, c'est le pognon et la solvabilité, si tu n'es pas solvable mais que tu as une jolie frimousse de français, tu seras toujours libre de tes éventuels méfaits !
c'est ce que beaucoup de gens ne comprennent pas, ca n'a rien avoir avec l'éthnique, le mondialisme (il faut acter maintenant !) n'en a rien à faire de ce critère, les gens sont tous égaux à ce niveau là. le racisme c'est une belle voie pour tromper les gens en les ramenant à se poser des questions à coté de la plaque. On passe à coté des vrais problèmes ainsi.
Ce racisme est en train de gagner le forum et sur toutes les files, mais vous faites tous fausse route car un jour, ce sont les "chances" qui remettront la France debout lorsqu'elle sera à terre et que les vrais délinquants auront disparu de la circulation avec le pognon après avoir pillé vos ressources jusqu'à la dernière goute et enrayé la machine.
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Re: La voiture électrique
Lire https://www.automobile-propre.com/breve ... velle-zoe/En Norvège, Renault casse les prix de la nouvelle ZOE
Matthieu LAURAUX/ 25 Août 2019
Encore inconnus pour la France, les tarifs de la nouvelle Renault ZOE s’affichent inférieurs à la précédente version en Norvège où le constructeur détaille au passage sa gamme et les équipements de la citadine.
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Re: La voiture électrique
Très mauvais mois d août pour la voiture électrique.. on est retombé a seulement 1.8% des ventes de véhicules neufs.
Re: La voiture électrique
Peut-être le résultat d'un attentisme, de nouveaux modèles arrivent sur le marché d'ici la fin de l'année. Zoe ZE50, E-Corsa, E-208, triplette VW...
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Re: La voiture électrique
+1, moi j'attends. J'attends surtout que les prix baissent, je ne vois pas pourquoi payer une zoe hors batterie plus cher qu'une autre petite voiture essence.
Les bonnes idées triomphent toujours. D'ailleurs c'est à cela qu'on reconnait qu'elles étaient bonnes.
mon statut de modérateur ne m'interdit pas de participer aux discussions. Je ne modère pas les discussions auxquelles je participe.
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Re: La voiture électrique
J'attends le prix officiel de la Citygo de Skoda, et sinon j'ai déjà trouvé un bon prix pour la e Corsa. Je pourrai refourguer ma vielle gazout pour 2500€.
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Re: La voiture électrique
https://www.presse-citron.net/royaume-u ... lectrique/Royaume-Uni : chaque nouveau logement devra être doté d’une borne de recharge pour voiture électrique
7 sept 2019
Engagé dans un plan d’envergure contre le changement climatique, le Royaume-Uni entend devenir un des meilleurs réseaux d’infrastructures de véhicules électriques au monde. Cela passe passe par l’installation de bornes de recharge dans les logements neufs.
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Re: La voiture électrique
https://www.moteurnature.com/30006-volk ... lus-faibleVolkswagen e-up : batterie + 72 % ; prix – 22 %
Ven 06/09/2019 — Le progrès en marche.
Si on cherchait une preuve que la voiture électrique utilise une technologie qui n'est pas encore à maturité, on n'en trouverait pas de meilleure que dans la nouvelle fiche tarifaire de la Volkswagen e-up. A son lancement en novembre 2013, l'auto était proposée au prix de 26 900 €, avec une batterie d'une capacité de 18,7 kWh. 6 ans plus tard, la voici qui reçoit une batterie d'une capacité de 32,3 kWh (+ 72 %), alors que son prix est réduit à 21 975 € (tarifs sur le marché allemand, les prix français ne sont pas encore connus). Un tel progrès n'existe pas sur les technologies à maturité des voitures essence ou diesel. La petite Volkswagen sera légèrement restylée dans le même temps, on attend notamment une nouvelle calandre.
En France, avec le bonus de 6000 €, la petite VW électrique promet désormais 260 km d'autonomie réelle zéro émission, pour 16 000 €. Personne ne dit mieux (sinon Skoda très bientôt), mais d'ores et déjà, avec un tel rapport prix/prestations, on peut écrire que l'électrique entre dans une nouvelle dimension.