Coût des carburants
Re: Coût des carburants
Ils ont peut être remarqué que non seulement l essence vaut 2000 euros moins chère à l achat mais en plus se revend désormais plus chère. La conso moyenne doit être 1,5l plus élevée avec l essence.
Donc 500x1,5=750 litres en plus par an
750x 1,5 euro= 1125 euros.
3000-1125=1875 euros de gagnés avec l essence si revente au bout d un an.
Donc 500x1,5=750 litres en plus par an
750x 1,5 euro= 1125 euros.
3000-1125=1875 euros de gagnés avec l essence si revente au bout d un an.
Pazuzu: "On s'en fiche un peu du nombre d'habitants, on va pouvoir coller une base à moins de 100km de St Petersbourg, la ville de Poutine."
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Re: Coût des carburants
Oui çà m'arrive, mais c'est aussi parce que desfois je fais juste une livraison urgente ou depannage urgent de 10min, plus astreintes par ex.
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Re: Coût des carburants
achillemo a écrit : ↑23 août 2019, 20:21Ils ont peut être remarqué que non seulement l essence vaut 2000 euros moins chère à l achat mais en plus se revend désormais plus chère. La conso moyenne doit être 1,5l plus élevée avec l essence.
Donc 500x1,5=750 litres en plus par an
750x 1,5 euro= 1125 euros.
3000-1125=1875 euros de gagnés avec l essence si revente au bout d un an.
Elle est en loc LLD chez arval, donc en effet sans doute moins cher au mois, et Arval doit bien avoir optimiser sa rentabilité entre prix achat ristourné, loc, revente... Nous on les loue 24 à 36 mois et max 100 000kms.
Je ne vois pas l'interet dans mon cas de passer en essence, surtout que déjà en utilisation pro diesel reservoir de 42L c'est penible, alors en essence... ou alors fallait viser de l'hybride.
Re: Coût des carburants
L’entretien et la réparation d’une essence est issu moins cher
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Re: Coût des carburants
https://news.google.com/articles/CAIiEO ... id=FR%3AfrPourquoi les prix de l'essence vont à nouveau augmenter d'au moins cinq centimes
16 set 2019
......
Attaque des installation pétrolières en Arabie Saoudite, toussa.....
Re: Coût des carburants
Pas certain aujourd'hui.
Vidanges plus rapprochées, éléments plus fragiles que sur les anciens moteurs (turbo, FAP, injection haute pression, distribution plus complexe,...)
Bref même combat que les Diesel l'egr qui s'encrasse en moins...
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Re: Coût des carburants
L’attaque sur les installations saoudiennes que tu le veuille ou non ou que tu dises que c’est Pipo aura un impact sur les prixmoinsdewatt a écrit : ↑17 sept. 2019, 06:17https://news.google.com/articles/CAIiEO ... id=FR%3AfrPourquoi les prix de l'essence vont à nouveau augmenter d'au moins cinq centimes
16 set 2019
......
Attaque des installation pétrolières en Arabie Saoudite, toussa.....
Moins par la quantité que par l’incertitude qu’elle fait peser sur la regiin
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Re: Coût des carburants
Sur une clio IV tce 120 les intervalles sont à 30 000 km
Re: Coût des carburants
Exactement la même sur sur le vieux moteur 75cv.flipper le dauphin a écrit : ↑17 sept. 2019, 07:44Sur une clio IV tce 120 les intervalles sont à 30 000 km
Par contre effectivement plus il y a d électronique plus il y a de chance d avoir de problème a ce niveau là.. et ce genre de chose ça peut vite faire grimper la note.. et ça prend la tête aussi de savoir que la bagnole est nickel mais qu'il y a juste un capteur qui fout le bordel !!
Re: Coût des carburants
Et en années? Sur C3 1.2 Puretech c'est tous les ans.flipper le dauphin a écrit : ↑17 sept. 2019, 07:44Sur une clio IV tce 120 les intervalles sont à 30 000 km
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Re: Coût des carburants
Plusieurs stations dans mon secteur ont rajouté une pompe E85, et les prix ont baissé à 0,60€/l. Avec 3/4 de E85 + 1/4 de SP95 E10 dans mon réservoir, de belles économies
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
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Re: Coût des carburants
https://www.bfmtv.com/mediaplayer/video ... 87551.html
La France, what else ? ©
La TVA sur la taxe.Carburants: l'UFC-Que Choisir lance une pétition pour la suppression de la TVA sur la taxe sur les produits énergétiques
La France, what else ? ©
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Re: Coût des carburants
N hesitez pas a aller signer la pétition...
« La moitié des hommes politiques sont des bons à rien. Les autres sont prêts à tout » Coluche
Re: Coût des carburants
Faudrait plutôt une pétition pour tripler les taxes sur le carburant. La, je signerais.
Ca pue, ca pollue, ca fait du bruit et ça coule notre économie par le déficit commercial.
Ca pue, ca pollue, ca fait du bruit et ça coule notre économie par le déficit commercial.
Re: Coût des carburants
no taxation without representation
Re: Coût des carburants
On en a déjà des taxes sur des taxes. Sauras-tu les identifier?
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Re: Coût des carburants
Dans ce cas, on n'ira plus travailler, on se mettra au chômage, puis en mode pimono.
Parce que tous les vaccins disponibles en France nous protègent solidement contre le variant Delta. Parce qu’ils divisent par 12 son pouvoir de contamination. Parce qu’ils évitent 95% des formes graves. - E. Macron, 12 juillet 2021
Re: Coût des carburants
Avant cela il faudra trouver un moyen de ne pas se voir requalifié comme démissionnaire pour pouvoir "profiter" du-dit chômage.
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Re: Coût des carburants
Re: Coût des carburants
tu es vraiment un troll égoiste !!!
la plupart des m3rdes qui sont dans ton studio parisien sont venues chez toi grace au pétrole !
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Coût des carburants
c'est quel lien ?
Car c'est chiant, il y a des pétitions en doublon pour tout et n'importe quoi.
je cherche aussi la pétition officielle pour la non privatisation des aéroports... est cette bonne pétition :
https://www.change.org/p/non-%C3%A0-la- ... s-de-paris ?
"Ils feront le travail pour nous et nous prospérerons grâce à leurs dettes et leur dur labeur, ...nous continuerons à les faire vivre dans la peur et la colère par l’image et le son."
Re: Coût des carburants
il faudrait la même chose pour le diesel avec du biodiesel, il parait que les allemands sont champions, je comprends pas qu'on ne fasse pas ça aussi.
Les camions et les utilisataires sont quasi tous diesel,
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Re: Coût des carburants
Il faut d'abord rattraper le "retard" sur le kérosène et le fuel marin. Ca reviendrait moins cher de produire local que d'importer du raisin d'afrique du sud
Re: Coût des carburants
Clair qu’il faut surtaxer ce qui viens de l’étranger.
40% de tva sur l’etranger et 10% sur le fabriqué local.
Comme ça on aura enfin des tv et des téléphones made in france
40% de tva sur l’etranger et 10% sur le fabriqué local.
Comme ça on aura enfin des tv et des téléphones made in france
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Re: Coût des carburants
Pour voir ça il faudrait un frexit ou l'éclatement de l'UE.
Re: Coût des carburants
J’adore les fruits exotiques. Le prix est très cher. S’il venait à doubler j’en consommerais quand même. Je trouverais ça logique que c’est surtaxé car pas écologique. En plus la moitié doit finir a la poubelle car vu le prix tout ne se vend pasHippopotameuuu a écrit : ↑19 sept. 2019, 08:40Sur ! Les vendanges débutent dans l’hémisphère Sud en Février, la concurrence du raisins local est rude à cette époque.
Re: Coût des carburants
Une solution pour garder le même taux de TVA indépendamment de l'origine.
- on supprime toutes les charges patronales et salariales sur tous les emplois du secteur primaire et secondaire,
- ces charges sont intégralement compensées par une augmentation de la TVA pour tous les produits agricoles et manufacturés.
résultat :
- les produit importés augmentent.
- mes produits locaux baissent.
14.11.17.32.44. vivement une grange
Re: Coût des carburants
Ce prix de marché te parait cher mais il n'est pas le bon car il ne prend nullement en considération le vrai cout de l'impact écologique et social que tout cela génère.
La plupart des plantations de la planète appartiennent aux colons qui font travailler les locaux selon des principes esclavagistes qui ne permettent aucune évolution possible de ces populations pillées. Derrière ces prix, il y a beaucoup de misère, des larmes et souvent du sang !
Le vrai prix qui permet de rémunérer localement et convenablement une filière existe, il se trouve exactement dans des pays comme en France mais comme on le voit, les clients ne se bousculent pas et tout est en crise malgré toute la main d'oeuvre lowcost importée pour tenir le merdier debout !
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Re: Coût des carburants
Oui c’est où je voulais en venir.ab86 a écrit : ↑19 sept. 2019, 09:41Une solution pour garder le même taux de TVA indépendamment de l'origine.
- on supprime toutes les charges patronales et salariales sur tous les emplois du secteur primaire et secondaire,
- ces charges sont intégralement compensées par une augmentation de la TVA pour tous les produits agricoles et manufacturés.
résultat :
- les produit importés augmentent.
- mes produits locaux baissent.
Quand je vois des produits étrangers comme des fruits moins chers que les mêmes en France c’est pas normal.
Re: Coût des carburants
Beaucoup de carburant est consommé mais c'est peu taxé, et ce n'est pas un hasard. On est dans un monde mafieux.
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Re: Coût des carburants
Cool. Endettement sur 10 ans pour un écran plat et un téléphone a clapet au prix de l'Aie phone.
Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)
Re: Coût des carburants
en France il y a des règles sanitaires et administratives contraignantes pécunièrement, ce n'est pas possible.
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Re: Coût des carburants
ca doit être un rendement calamiteux, un vrai gouffre, c'est sure.
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Re: Coût des carburants
Relocalisation, baisse du chômage et augmentation du salaire. Allègement massif des charges patronales et employés compensées avec le surcoût massif sur l’importation.
Donc ta tv qui passe de 1000 à 1500 au final tu restes gagnant. Car les entreprises relocaliseraient la production ici.
la bouffe resterait bon marché, les gens achèteraient des tomates françaises et non marocaines.
Re: Coût des carburants
J'ai pris l'exemple du raisin car il perd rapidement sa fraîcheur et donc voyage en avion. 1 grappe de raisin = 1 litre de kéro.
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Re: Coût des carburants
Mieux vaux transporter du raisin en avion que des couillons de touristes dans des clubs à la kon à l'autre bout du monde.
A "1 grappe de raisin = 1 litre de kéro", ça doit donc faire dans les 150 litres par couillon, avec les bagages.
A "1 grappe de raisin = 1 litre de kéro", ça doit donc faire dans les 150 litres par couillon, avec les bagages.
Re: Coût des carburants
Dans les 2 cas, c'est le subventionnement au secteur aérien qui rend possible ce genre d'excentricités polluantes.
Rien qu'en France :
https://www.actu-environnement.com/ae/n ... 32692.php4
Rien qu'en France :
https://www.actu-environnement.com/ae/n ... 32692.php4
Re: Coût des carburants
https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_ef ... port_means
Tu peux taxer tant que tu veux, ça sera toujours plus rentable de faire faire 10 000 km à la marchandise que de payer la main d oeuvre au prix fort.
Si mes estimations sont bonnes, à 18 noeuds, un kilo de marchandise consomme à peu près 1 ml de fuel pour 1000 Km.Emma Maersk
Emma Maersk uses a Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, which consumes 163 g/kW·h and 13,000 kg/h. If it carries 13,000 containers then 1 kg fuel transports one container for one hour over a distance of 45 km. The ship takes 18 days from Tanjung (Singapore) to Rotterdam (Netherlands), 11 from Tanjung to Suez, and 7 from Suez to Rotterdam,[97] which is roughly 430 hours, and has 80 MW, +30 MW. 18 days at a mean speed of 25 knots (46 km/h) gives a total distance of 10,800 nautical miles (20,000 km).
Assuming the Emma Maersk consumes diesel (as opposed to fuel oil which would be the more precise fuel) then 1 kg diesel = 1.202 litres = 0.317 US gallons. This corresponds to 46,525 kJ. Assuming a standard 14 tonnes per container (per teu) this yields 74 kJ per tonne-km at a speed of 45 kmh (24 knots).
Tu peux taxer tant que tu veux, ça sera toujours plus rentable de faire faire 10 000 km à la marchandise que de payer la main d oeuvre au prix fort.
Re: Coût des carburants
Pour ça qu’il faut taxer la marchandise et non le carburant
Re: Coût des carburants
On ferme toutes les frontières et on renvoie les Portugais et les Biélorusses chez eux ?
Re: Coût des carburants
Cela peut effectivement avoir un impact sur les prix. Comme la précarité est généralisée dans le monde, on peut envisager une brêve période de montée, suivie d'un plongeon, dans le cadre d'un krach déflationniste.flipper le dauphin a écrit : ↑17 sept. 2019, 07:41L’attaque sur les installations saoudiennes que tu le veuille ou non ou que tu dises que c’est Pipo aura un impact sur les prixmoinsdewatt a écrit : ↑17 sept. 2019, 06:17https://news.google.com/articles/CAIiEO ... id=FR%3AfrPourquoi les prix de l'essence vont à nouveau augmenter d'au moins cinq centimes
16 set 2019
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Attaque des installation pétrolières en Arabie Saoudite, toussa.....
Moins par la quantité que par l’incertitude qu’elle fait peser sur la regiin
ça vous chatouille ou ça vous gratouille ?
Re: Coût des carburants
ça n'empêche pas le transport d'avoir une rentabilité... euh, incertaine. je rappellerais aussi Kipling et son poeme "les grands vapeurs", sur la première mondialisation. Il disait bien qu'un jour, ces grands vapeurs, quelqu'un les empêcheraient de passer.Pazuzu a écrit : ↑19 sept. 2019, 14:00https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_ef ... port_means
Si mes estimations sont bonnes, à 18 noeuds, un kilo de marchandise consomme à peu près 1 ml de fuel pour 1000 Km.Emma Maersk
Emma Maersk uses a Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, which consumes 163 g/kW·h and 13,000 kg/h. If it carries 13,000 containers then 1 kg fuel transports one container for one hour over a distance of 45 km. The ship takes 18 days from Tanjung (Singapore) to Rotterdam (Netherlands), 11 from Tanjung to Suez, and 7 from Suez to Rotterdam,[97] which is roughly 430 hours, and has 80 MW, +30 MW. 18 days at a mean speed of 25 knots (46 km/h) gives a total distance of 10,800 nautical miles (20,000 km).
Assuming the Emma Maersk consumes diesel (as opposed to fuel oil which would be the more precise fuel) then 1 kg diesel = 1.202 litres = 0.317 US gallons. This corresponds to 46,525 kJ. Assuming a standard 14 tonnes per container (per teu) this yields 74 kJ per tonne-km at a speed of 45 kmh (24 knots).
Tu peux taxer tant que tu veux, ça sera toujours plus rentable de faire faire 10 000 km à la marchandise que de payer la main d oeuvre au prix fort.
ça vous chatouille ou ça vous gratouille ?
Re: Coût des carburants
Non. J’achèterais français. Encore plus que maintenant.
Et si je veux un mac book ou un iPhone je payerais plus cher. C’est le jeu
Pour lalimentaire j’achète au maximum du français. Et parfois tu as du mal tu trouves du légume israélien péruvien, marocain espagnol et faut fouiner pour trouver le produit français. Ou producteur local ou marché quand j’ai le temps.
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Re: Coût des carburants
Pour les petits malins qui habitent pas loin du Luxembourg :
https://www.bfmtv.com/economie/acheter- ... 25155.htmlAcheter son carburant au Luxembourg ne vaudra plus autant le coup en 2020
16/12/2019
Le Grand-Duché a annoncé ce lundi que les prix des carburants allaient augmenter en 2020. De quoi décourager le "tourisme à la pompe", qui représente près de 80% des ventes d’essence et diesel du pays.
Le Grand-Duché de Luxembourg a annoncé lundi une augmentation des tarifs de ses carburants l'an prochain afin d'atteindre ses objectifs en matière de réduction de CO2, une hausse qui pourrait porter un coup au "tourisme à la pompe" des frontaliers.
"Le Grand-Duché du Luxembourg atteindra ses objectifs en matière de climat et d'énergie uniquement par des mesures ciblées dans le domaine de la vente des carburants routiers", indique un communiqué des trois ministères impliqués dans la mesure.
La hausse des accises est prévue "entre février et avril 2020". L'essence coûtera entre 1 et 3 centimes de plus et le diesel sera plus lourdement impacté avec une augmentation comprise entre 3 et 5 centimes.
Le diesel 42% moins cher qu'en France
"Les prix du diesel et de l'essence au Luxembourg se situant bien en-dessous de ceux des pays limitrophes, il est essentiel de diminuer progressivement les écarts de prix avec les pays voisins, afin de réduire les exportations de carburant", argumente le gouvernement luxembourgeois.
Le "tourisme à la pompe" représente en moyenne 80% des ventes de carburants dans le Grand-Duché depuis le début du siècle, selon l'institut de statistiques Statec. Mais depuis 2015 et la hausse de la TVA, le ratio est tombé à 77%.
Ce petit pays de 610.000 habitants compte 234 stations-services dont 60% à ses frontières. Actuellement, le prix de l'essence est 37% plus avantageux au Luxembourg et même 42% pour le diesel par rapport à la France. Selon le Groupement Pétrolier Luxembourgeois, le secteur pétrolier génère des revenus fiscaux d'environ 2 milliards d'euros par an au Luxembourg soit environ 3% de son PIB.
Le gouvernement estime que le Luxembourg devrait rejeter cette année 9,3 millions de tonnes de CO2 alors qu'il est supposé atteindre 8,1 millions de tonnes l'an prochain. D'autres mesures sont aussi annoncées pour réduire l'empreinte carbone du pays comme la gratuité de tous les transports publics, prévue dès le 1er mars 2020.