Diesel out !

Discussions et revue de presse sur des thèmes ne relevant ni de la politique ni de l'économie et des finances: technologies, emploi, écologie, transport, sport...
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clairette2
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Re: Diesel out !

#1251 Message par clairette2 » 29 juil. 2020, 15:45

Faire du PIB en sacrifiant des pans entiers de notre économie ? Ceux où on a été (est toujours ?) parmi les meilleurs ? Nucléaire, moteurs diesels...

C'est très ***. Et en plus, le prétexte écologique ne tient pas.

On confie notre avenir à des types sans compétences scientifiques. Des sciences po / ENA à la pelle * ( faites le compte dans le nouveau gouvernement, c'est édifiant !!).
Voilà où ca nous mène : ils savent vaguement élaborer des stratégies pour se faire réélire, c'est un but en soi...
( et pour ça, ils ont bien compris que le français bobo influent veut plus de papillons et de coquelicots, dont acte).

Mais pour le reste... .

Au passage, les fameux "emplois verts" qui justifiaient tout ça ils se développent en Chine. Pas chez nous.

* il fut un temps où les grands corps d'État étaient squattés par des polytechniciens et autres ingénieurs grandes écoles.
C'était l'époque de la fusée Ariane, du TGV, du concorde, du nucléaire. On était une des 5 premières puissance mondiale. On n'avait pas de pétrole, mais des idées :lol: et surtout, on savait investir dans l'avenir...
Aujourd'hui, les décideurs regardent le résultat des derniers sondages et décident en fonction, pour des choix à court terme. A croire que c'est enseigné à sciences po... :evil:
« La moitié des hommes politiques sont des bons à rien. Les autres sont prêts à tout » Coluche

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Goldorak2
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Re: Diesel out !

#1252 Message par Goldorak2 » 29 juil. 2020, 17:31

clairette2 a écrit :
29 juil. 2020, 09:54
pimono a écrit :
29 juil. 2020, 01:08

les batteries seront très certainement revalorisables et réutilisables suite à un traitement dans un avenir proche, je vois pas pourquoi que non. (je crois même avoir entendu une pub où ils en parlaient déjà...)
Mais il y a plein de choses qu'on consomme et qui sont pas bonnes du tout pour l'environnement et la santé des personnes qui font le boulot au bout de la planète... le
Les métaux rares seront très difficiles à récupérer ( comme si tu voulais récupérer le sel de ta baguette de pain). C'est très coûteux en ressources , en produits chimiques et en énergie. Donc encore pas ecolo.... On a beau tourner le problème dans tous les sens, on n'arrive pas a un bilan positif.
En gardant le diesel en attendant mieux, on évite l'hypocrisie et on préserve notre industrie française.

Pourquoi faut il qu'on ait des politiques aussi faibles ??
Parce que les gauchistes ont pris l'éducation nationale et les merdias il un a un certain temps déjà. L’idéologie est plus forte que le réel. Les cerveaux des français ont été broyés.
Posts préférés : Dossier immobilier et viewtopic.php?f=204&t=75765
Ignorés : Marie 94, s_chlaf, Matthieu Brucher, libertycom, F. Zabinsky

sanglier78
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Re: Diesel out !

#1253 Message par sanglier78 » 29 juil. 2020, 18:25

Charbon 38% ==> générateur de CO2 + plein d'autres choses non renouvelable
pétrole 3% ==>fioul générateur de CO2 non renouveable
Gaz naturel 23% ==> générateur de C02 non renouvelable
Nucléaire 10% ==>moins de CO2 non renouvelable si uranium (complexité de comptabiliser l'énergie nécessaire à l'enrichissement)
Hydraulique 16% ==> difficile de faire plus
biomasse déchets 3% ==> est ce écologique l'incinération, les centrales aux bois où on coupe de forêts primaire (je crois que c'est en Oregon cet exemple)
Eolien 5%==> le problème est a t on cette énergie lorsque l'on en a besoin ... ou faut-il doubler éolien par du gaz systématiquement.
solaire 2% ==> ideale sur le papier car production assez prédictive, sauf que courant continu, perte lors de la transformation en alternatif, rendement décroissant dans le temps et de façon non négligeable (une cellule défectueuse rend le rendement proche de zéro)

Tout ceci dans un monde ou la plupart des pays, c'est 70 à 100% de l'électricité en fossile (exception le Quebec)

L'électricité propre, pas vraiment ... l'Australie ouvre de nouvelles mines de charbon, pour alimenter les centrales électriques chinoises, étonnant :(

Pour l'E85, aujourd'hui il y a la filière canne à Sucre, on extrait la mellasse sucrée, et on utilise le résidu comme combustible pour la distillation, bien sur le papier, sauf que raser la forêt amazonienne, le tout avec une forme d'esclavage non assumée, est ce vraiment une bonne solution ?
En France, pour le moment, c'est la betterave sucrière, pour obtenir du sucre, il faut le cristaliser donc chauffer, après pour distiller, il faut chauffer, et ce n'est pas le feuillage de la betterave qui peut servir de carburant. Il existe des recherches sur l herbe éléphant, les algues, mais on est loin encore de la production industrielle. Pour information, on fait aussi de l'ethanol avec du ma¨s, et aussi du blé.

Si on revient au diesel à injection indirecte, il tournait sans soucis à l'huile de colza, cela n'est pas parfait mais largement mieux que l'éthanol des moteurs essence.

DIGOU
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Re: Diesel out !

#1254 Message par DIGOU » 29 juil. 2020, 21:33

clairette2 a écrit :
29 juil. 2020, 15:45
Faire du PIB en sacrifiant des pans entiers de notre économie ? Ceux où on a été (est toujours ?) parmi les meilleurs ? Nucléaire, moteurs diesels...

C'est très ***. Et en plus, le prétexte écologique ne tient pas.

On confie notre avenir à des types sans compétences scientifiques. Des sciences po / ENA à la pelle * ( faites le compte dans le nouveau gouvernement, c'est édifiant !!).
Voilà où ca nous mène : ils savent vaguement élaborer des stratégies pour se faire réélire, c'est un but en soi...
( et pour ça, ils ont bien compris que le français bobo influent veut plus de papillons et de coquelicots, dont acte).

Mais pour le reste... .

Au passage, les fameux "emplois verts" qui justifiaient tout ça ils se développent en Chine. Pas chez nous.

* il fut un temps où les grands corps d'État étaient squattés par des polytechniciens et autres ingénieurs grandes écoles.
C'était l'époque de la fusée Ariane, du TGV, du concorde, du nucléaire. On était une des 5 premières puissance mondiale. On n'avait pas de pétrole, mais des idées :lol: et surtout, on savait investir dans l'avenir...
Aujourd'hui, les décideurs regardent le résultat des derniers sondages et décident en fonction, pour des choix à court terme. A croire que c'est enseigné à sciences po... :evil:
Tout ce que je pense est bien résumé ici.
Merci.

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Re: Diesel out !

#1255 Message par moinsdewatt » 09 août 2020, 21:55

Seoul va interdire le diesel dans les véhicules publics en 2025. Adieu les bus diesels.
EGEB: Seoul to ban diesel public-sector cars by 2025
https://electrek.co/2020/08/07/egeb-seo ... are-solar/

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Re: Diesel out !

#1256 Message par moinsdewatt » 08 sept. 2020, 21:48

La plateforme Uber s'engage à ne plus faire circuler de véhicules diesel en France d'ici fin 2024

AFP parue le 08 sept. 2020

La plateforme de réservation de voitures avec chauffeur Uber s'est engagée mardi à ne plus faire circuler de véhicules diesel en France d'ici à la fin 2024 et à atteindre 50% de véhicules électriques un an plus tard.

"On prend (...) un engagement historique dans notre secteur d'activité, de 50% de véhicules électriques à horizon 2025", a déclaré à des journalistes Laureline Serieys, responsable des opérations françaises d'Uber. Quelque 15 000 voitures doivent ainsi passer à l'électrique d'ici à 2025, un chiffre à comparer aux 60 000 ventes annuelles actuelles, a-t-elle précisé.

Pour inciter ses chauffeurs à convertir leurs véhicules, Uber va créer une sorte de cagnotte, alimentée par une augmentation des tarifs de 3 centimes par kilomètre au 1er janvier 2021 auxquels la société ajoutera 3 centimes de sa poche. Un chauffeur qui utilise la plateforme 42 heures par semaine pourra ainsi recevoir une aide de 4 500 euros s'il décide d'acheter un véhicule électrique au bout de trois ans, a expliqué la responsable. Ce système va remplacer fin 2021 une aide de 1 euro par course versée aux chauffeurs roulant en électrique (plafonnée à 4 000 euros), qui est fort peu utilisée, a-t-elle ajouté.

Au total, Uber estime à 75 millions d'euros le montant de l'aide dont pourront bénéficier les chauffeurs sur cinq ans, la moitié apportée par les clients et l'autre par l'entreprise. Les trajets effectués avec "Uber Green", formule permettant de réserver des véhicules hybrides ou électriques --17% de la flotte actuellement--, ne seront pas concernés par l'augmentation de 3 centimes du kilomètre, et deviendront moins chers, selon Uber France.

Uber a passé avec Renault et Nissan un accord européen "afin de faciliter l'accès aux véhicules électriques aux chauffeurs VTC". La plateforme s'est aussi entendue avec EDF et Power Dot pour faire bénéficier ses chauffeurs de tarifs réduits et/ou de bornes de recharge rapide réservées.

Ces mesures s'inscrivent dans un plan global estimé à 800 millions de dollars pour aider des centaines de milliers de chauffeurs aux Etats-Unis, au Canada et en Europe à passer aux véhicules électriques d'ici à 2025.

Le niveau de trafic d'Uber en France souffre des conséquences de la crise sanitaire et est actuellement à 70% de son niveau habituel, et même à 40% vers les aéroports, a par ailleurs indiqué Laureline Serieys.
https://www.connaissancedesenergies.org ... 025-200908

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neron
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Re: Diesel out !

#1257 Message par neron » 08 sept. 2020, 21:59

Salut d' écologistes qui veulent ranconner la filière pétroliere comme ils ont réussi avec la filière nuke et superphenix ->> certificat de CO2 que vous payez sur le kWh de nuke donc vous sur votre facture pour financer leur mvt

Ils veulent transformer une partie de la coupe de pétrole,le gasoil en déchet et donc faire payer pour. Super 8) ?
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Les écologistes s'arrogents tt. droit sur "la terre" pour ns taxer et ns faire leur serviteur comme tout mvt. totalitaire ce sont des suceurs de sangs
La carte que les médias vous vendent n'est pas le territoire où vous vivez

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