Korn a écrit : ↑12 août 2020, 11:58
Vincent92 a écrit : ↑12 août 2020, 08:30
Korn a écrit : ↑11 août 2020, 18:18
ParisIDF92 a écrit : ↑11 août 2020, 17:34
Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de vivre en Bretagne profonde.
1) Si je change d'emploi (ou si je le perds), cela me met dans une mauvaise position.
2) Un village en Bretagne peut être sympa en été avec le soleil et la plage, mais que faites-vous en Bretagne profonde pendant les 8 mois d'hiver ? Parler aux vaches ? Plus tous les inconvénients comme le fait d'avoir besoin d'une voiture pour tout.
Il y a pratiquement 2 millions d'habitants entre le Morbihan et Finistère, pour ce qui est des activités, celui qui veut trouvera. C'est pas la creuse non-plus.
A moins de vivre a Paris et manger du bitume et du CO2 tous les jours, il faut une voiture partout aujourd'hui pour bien vivre.
L
a voiture n'est pas indispensable dans presque toutes les métropoles (Paris, Lille, Lyon, etc...) et ce qui est proche des métropoles.
Cela reste de toute manière un confort partout. Par contre, c'est un budget.
Avoir 2 voitures dont on se sert très souvent compensent en grande partie le gain de pouvoir d'achat par de l'immobilier moins cher.
Il ne faudra donc pas venir se plaindre à Paris si on fait le choix de perdre en salaire pour aller travailler volontairement à un endroit où il faut 2 voitures et qu'on décide d'acheter une maison et de vivre d'une certaine manière qui entraîne un coût plus élevé dans certains postes.
Dans les faits, elle l'est si on veut bien vivre. J'en connais peu qui n'ont pas de voitures dans les grandes métropoles, même plus aucun. On s'en passe à 25 ans/30 ans, mais après, c'est nécessaire si tu veux avoir d'autres horizons que les terrasses de cafés et les musées.
Mais si on se limite au côté strictement indispensable, habiter n'importe quelle ville de 15 000h suffit largement.
Plus il y a d'options moins c'est essentiel. En métropole, il y a des commerces, des activités et de nombreux transports en commun à proximité.
A Paris, on est à 30% des ménages qui ont une voiture et 4% qui ont 2 voitures ou plus. Pourtant, l'âge moyen est de ~40 ans.
Dans le 93, on est à 46% des ménages ont une voiture et 15% qui ont 2 voitures ou plus. Avec des différences suivant les villes où il y a plus ou moins d'infrastructures.
Et ce n'est pas tellement une question de moyen car dans le 92, on est à 50% et 15%.
Par contre, en s'éloignant, la vie change. Par exemple, dans le 77 où la vie ressemble davantage à la GJnie (maison, voitures, centres commerciaux, barbec', etc...), on a 47% des foyers qui ont une voiture et 39% qui en ont 2 ou plus. Soit 87% des foyers avec au moins une voiture.
Dans des endroits paumés, on a plus d'1 foyer sur 2 qui a au moins deux voitures (sachant qu'un foyer peut aussi être composé d'une personne).
De même pour les autres métropoles. Plus il y a des transports en commun, d'infrastructures, d'activité de proximité, etc... moins il y a de voiture/habitant.
https://www.insee.fr/fr/statistiques/2012694
En effet, c'est un confort de vie mais c'est nettement moins indispensable en métropole pour "bien vivre". Surtout avec les bouchons dans ces villes denses. On ne vit pas de la même manière partout.
"un chômage supérieur à 15%" & "Peut-être que l'immobilier ne baissera que de 20%. Mais peut-être qu'à -20%, l'immobilier sera encore jugé trop cher" supermascotte en 2020 (covid)