Ils sont dérivés de la Mitsubishi i à moteur central, concept qui permet déjà de supprimer l'espace du capot AV sur une thermique.glitch a écrit : ↑01 sept. 2020, 12:47Les peugeot iOn / Citroen C-zero rentrent dans ce gabarit, en terme d'encombrement et autonomie, mais le hic, c plutôt le prix, hors subventions s'entend
Et sans parler du poids (plus d'une tonne), à comparer avec le poids, par exemple d'une 308 :
https://www.lacentrale.fr/fiche-techniq ... -2014.html
Aujourd'hui, on peut toucher ce genre de modèle en occasion pour 7000 balles (ceux sortis vers 2015)
Sur la i-MIEV la batterie a pris la place du moteur, et le petit moteur électrique est collé à la transmission AR. Simple et efficace.
En revanche le prix est abusif, fait pour capter les subventions.