dudu91 a écrit : ↑11 oct. 2020, 08:14
Aller à Porto pour moins cher qu'un tgv Paris Lille n'est pas illogique. Le train coûte vraiment très cher en installations fixes. Peu de gens ont conscience de la maintenance nécessaire pour l'entretien des voies, de la signalisation, de la caténaire...Surtout nos politiques.
L'avion qui a quitté le sol ne coûte lui plus grand chose (même en suivi de parcours je pense que le train est plus cher).
A mon avis l'avion n'est pas mort. Il a sa raison d'être sur plein de destinations. En ce moment c'est la peur du covid qui fait chuter le trafic.
Bon, la maintenance d'un avion, c'est tout autre chose qu'un train, un aéroport, c'est un gouffre financier, le contrôle aérien, c'est pas vraiment gratuit, l'obligation d'avoir des bases militaires en alerte pour intercepter un avion (le fameux bang de Paris), c'est pas gratuit.
Pour la maintenance du réseau ferré, il est admis que la maintenance est 60% plus cher que chez nos voisins européens (temps SNCF+RFF), par méthode de travail moyennageuse, en effet, au lieu de faire un vrai RVB (Renouvellement Voie Ballast), bloquer le traffic 1 mois pour renouveller une traverse sur 5, le tout totalement à la mano, avec quelques sacs de balast par ci par là ....