5eme temps, les autres organismes de certifications, suivent l'avis positif de la FAA .. ou pasmoinsdewatt a écrit : ↑30 juin 2020, 11:38OK avec mimile.
1er temps Boeing corrige.
2ieme temps il notifie officiellement la FAA
3ieme temps la FAA teste
4ieme temps la FAA valide éventuellement.
les canadiens demande un arret du stick shacker
les européens demande en plus des canadiens un 3eme capteur d'angle d'attaque (logiciel accepté)
et une refonte des alarmes cabines
de mémoire, plusieurs agences de certification souhaitent refaire les tests sans déléguer à la FAA comme par le passé