Eads : Sous pression

Message

#51 Message par **mat49** » 13 janv. 2010, 12:54

Plus cher que le C17...
Y'aurait pas des An 22 encore en service?

General characteristics

* Crew: 5-6
* Capacity: 29 passengers
* Payload: 80,000 kg (180,000 lb)
* Length: 57.9 m (190 ft 0 in)
* Wingspan: 64.4 m (211 ft 3 in)
* Height: 12.53 m (41 ft 1 in)
* Wing area: 345 m² (3,713 ft²)
* Empty weight: 114,000 kg (251,330 lb)
* Max takeoff weight: 250,000 kg (551,000 lb)
* Powerplant: 4× Kuznetsov NK-12MA turboprops driving contra-rotating propellers, 11,030 kW (15,000 shp) each

Performance

* Maximum speed: 740 km/h (400 knots, 460 mph)
* Range: 5,000 km (2,700 nm, 3,100 mi)
* Service ceiling: 8,000 m (26,240 ft)

Pas mal, l'ancêtre!
En plus, il a de la gueule à l'intérieur

Vince31000 · #52 Message par **Vince31000** » 13 janv. 2010, 14:32

video a écrit :C'est marrant parce que quand c'est un sous-traitant qui demande une ralonge à Airbus parce qu'ils ont trop tiré les prix, ben y'a plus personne

Tu es sous traitant toi non?
C'est marrant ça...(typiquement francais je dirai...)
Quand tu demandes à un sous traitant ce qu'il pense d'airbus c'est: " oui tous des fainéants, des branles couilles, de mauvais payeurs etc...etc...
Mais dés qu'un poste s'ouvre, c'est le miel et les abeilles....
Oui je ne suis pas un st, mais j'y suis passé...

video · #53 Message par **video** » 13 janv. 2010, 20:50

J'étais st.
Mais comme Airbus a voulu faire des économie sur le dos de ses st, il y a eu des licenciements!
Z'ont pas voulu payer le boulot effectué.
Merci les exploiteurs...

Par contre, eux ont va leur payer leur boulot inutile!

#54 Message par **mat49** » 13 janv. 2010, 21:18

heu, les gars j'ai comme un doute, l'image de l'intérieur...ce serait pas celle du Tu 95?
(je vais faire des recherches, Wiki doit être à côté!)

pigiste · #55 Message par **pigiste** » 13 janv. 2010, 21:31

En gros, depuis qu'Airbus est privatisé, cette boîte ne connait que des fiascos ( A400M & A380 ).

Vince31000 · #56 Message par **Vince31000** » 13 janv. 2010, 23:07

video · #57 Message par **video** » 14 janv. 2010, 07:41

Airbus A400M: réunion cruciale les 4 et 5 février

En ne se précipitant pas les Etats signifient à EADS qu'ils ont la maîtrise du calendrier et qu'ils ne cèderont pas à ce qu'ils considèrent être un «chantage» de la part de l'industriel.

Tenez bon: EADS fera cet avion et pour le prix signé dans le contrat!

Et aussi:
EADS doit poursuivre ses acquisitions

Marwan Lahoud, directeur général délégué à la stratégie et au marketing d'EADS, explique pourquoi le géant européen a démontré sa capacité de résister aux crises.

Je serais assez dégouté que nos impots payent les acquisition de EADS qui a visiblement encore des cartouches à tirer...

Ils n'ont qu'à faire comme tout le monde: une augmentation de capital!

guams · #58 Message par **guams** » 15 janv. 2010, 15:58

Marwan, c'est le frere d'Imhad?

MeunouyDupier · #59 Message par **MeunouyDupier** » 15 janv. 2010, 18:04

Oui, ils sont frères.
Par contre, rien à voir avec l'ancien président du Liban.

video · #60 Message par **video** » 16 janv. 2010, 19:35

En fait, la France n'a rien à y gagner: la chaine d'assemblage est en Espagne, et la majorité des pièces sont fabriquées en Allemagne.

#61 Message par **mat49** » 16 janv. 2010, 19:42

Sauf pour le moteur (parties chaudes du M88?) et les hélices.

video · #62 Message par **video** » 19 janv. 2010, 12:39

Boeing se dit très satisfait des essais du 787

Boeing est très satisfait des progrès réalisés au cours des essais de son 787 Dreamliner, déclare Yves Galland, président de Boeing France. Lire la suite l'article

Pour tous ceux qui ont critiqué les choix de Boeing avec le 787.
Au moins ça va avoir l'avantage de relancer la R&D pour l'A350.

De mon côté la recherche d'emploi devrait aboutir à l'étranger (chez un concurrent d'AIRBUS et d'ALSTOM)...

Donc il est fort probable que je quitte Toulouse dans les mois à venir.

davdavdav_31 · #63 Message par **davdavdav_31** » 19 janv. 2010, 13:08

video a écrit :Boeing se dit très satisfait des essais du 787

De mon côté la recherche d'emploi devrait aboutir à l'étranger (chez un concurrent d'AIRBUS et d'ALSTOM)...
Donc il est fort probable que je quitte Toulouse dans les mois à venir.

---> Bombardier?---> Montréal?

video · #64 Message par **video** » 20 janv. 2010, 07:56

Boeing amplifie son partenariat avec la France

L'activité générée par l'avionneur en France avait entraîné la création de 23.000 emplois, dont 11.500 directs au total, fin 2008.

Comme quoi le B787 rapportera beaucoup plus d'emploi à la France que l'A400M, le tout sans hauses d'impôts.
A méditer donc.

video · #65 Message par **video** » 23 janv. 2010, 05:44

Nouvelle réunion mardi sur l'A400M, pas de réelle avancée

"Ce que l'audit semble signifier, c'est que les gouvernements pourraient seulement offrir une somme justifiant la poursuite du programme par EADS. (Cette somme) ne serait cependant pas suffisamment élevée pour préserver les actionnaires du groupe", a commenté Nick Cunningham, analyste auprès du bureau d'analyse Evolution Securities.

Ben oui c'est ça la vraie vie: quand une entreprise va mal, ce sont les actionnaires qui trinques.
Ce projet ne doit pas être abandonné, mais il ne faut demander encore plus d'argent à nos impôts. Une augmentation de capital pourrait se faire en refilant des actions aux états qui furniraient l'argent manquant, ce qui ferait baisser le cour des actions mais pas le capital d'EADS...

Non à l'impôt A400M!

video · #66 Message par **video** » 28 janv. 2010, 17:48

EADS: les Etats proposent 2 milliardsE de plus pour l'A400M
C'est déjà trop!

A400M : EADS réclame 6,4 milliards d'euros aux clients, réunion mardi à Berlin
Mais bien sûrrrrrrrrrrrrr!

#67 Message par **mat49** » 28 janv. 2010, 17:58

Cette histoire est bien mal engagée. Les déficits qui explosent, un plan d'équipement à justifier politiquement, un bel engin mais à un coût strtosphérique...huummmm, le mélange!

video · #68 Message par **video** » 29 janv. 2010, 14:41

EADS : Airbus a augmenté ses prix de 5,8%

C'est décidément une sale habitude d'augmenter les prix chez EADS... C'est ça quand on a un monopole!

video · #69 Message par **video** » 30 janv. 2010, 10:06

Nouvelle réunion pour l'A400M le 4 février

EADS a rejeté la proposition des États de prendre en charge 2 milliards.

Ils en veulent plus!

Cedric1973 · #70 Message par **Cedric1973** » 30 janv. 2010, 10:45

video a écrit :EADS : Airbus a augmenté ses prix de 5,8%

C'est décidément une sale habitude d'augmenter les prix chez EADS... C'est ça quand on a un monopole!

Euh, quel monopole ?
Il me semble qu'il y a un gros concurrent en face !

Cedric1973 · #71 Message par **Cedric1973** » 30 janv. 2010, 10:52

Sinon pas d'avion...

#72 Message par **mat49** » 30 janv. 2010, 11:07

Je parie à 10 contre un: Les états paieront...ET n'auront pas l'avion.
Achetons le zinc ukrainien, celà permettra de réduire l'endettement de ce pays.

Vince31000 · #73 Message par **Vince31000** » 02 févr. 2010, 19:10

L'avion arrive sur toulouse bientot...

Vince31000 · #74 Message par **Vince31000** » 02 févr. 2010, 19:11

mat49 a écrit :Je parie à 10 contre un: Les états paieront...ET n'auront pas l'avion.

Pari tenu.
Moi je te parie mon compte sur bulle immo, avec mon mdp et tout

SoulMan · #75 Message par **SoulMan** » 02 févr. 2010, 21:42

Tu paris quoi vince?
PErso que les etats paieront et qu'ils auront l'avion... avec beaucoup de retard

video · #76 Message par **video** » 03 févr. 2010, 08:58

Moi je parie que:
* les employés ne seront pas augmentés malgré une hausse des tarif de 5.8%
* les délocalisations de la sous-traitance vont se poursuivre
* les actionnaires vont s'en mettre plein les fouilles

video · #77 Message par **video** » 05 févr. 2010, 07:37

A400M : Paris demande un effort supplémentaire de 1 à 1,5 milliard d'euros

"J'ai eu l'accord du Premier ministre (ndlr, François Fillon) pour que la France puisse mettre en oeuvre le dispositif d'avance remboursable à hauteur de 400 millions d'euros. Ce qui fera entre un milliard et 1,5 milliard si les autres pays concernés par les retombées industrielles du programme suivent, ce qui n'est pas acquis", a déclaré M. Morin

Un crédit à taux zéro pour EADS...

video · #78 Message par **video** » 16 févr. 2010, 12:00

Attention: dans cet article, vous allez lire une histoire X où des états européens se font bipper le derrière par EADS.

A400M : EADS a reçu une offre des gouvernements et répondra bientôt

Les Etats clients ont proposé l'apport de 2 milliards d'euros supplémentaires, ainsi que 1,5 milliard de soutien financier qui pourrait prendre la forme de garanties de crédit.

video · #79 Message par **video** » 17 févr. 2010, 09:10

La bourse salut l'arnaque: EADS +5%

BasicRabbit · #80 Message par **BasicRabbit** » 17 févr. 2010, 09:26

On augmente artificiellement le prix de l'avion militaire pour justifier une subvention déguisée aux programmes civils de EADS. Réponse à Boeing qui ne se gêne pas pour faire pareil depuis un bout de temps.
Ce n'est qu'une supposition...qui explique la médiatisation du pb et le fait que ça traîne en longueur.

SoulMan · #81 Message par **SoulMan** » 17 févr. 2010, 11:15

La bourse est une girouette qui va dans le sens du vent...

Il était évident qu'ils n'arrêteraient pas le programme et qu'ils trouveraient une solution.
C'est comme pour la Grèce...

Vince31000 · #82 Message par **Vince31000** » 26 févr. 2010, 03:23

L'A400M arrive lundi à toulouse.
(si il fait beau...)

Vince31000 · #83 Message par **Vince31000** » 10 mars 2010, 13:49

Ayé l'A400M est à Toulouse!
Je rentre au pays aprés plus de 2 ans de chantier à Séville...
Reste plus qu'à le certifier si je puis dire..

video · #84 Message par **video** » 10 mars 2010, 15:31

Vince31000 a écrit :Ayé l'A400M est à Toulouse!
Je rentre au pays aprés plus de 2 ans de chantier à Séville...
Reste plus qu'à le certifier si je puis dire..

Et il vous faudra combien de milliards en plus pour y arriver.

guams · #85 Message par **guams** » 10 mars 2010, 17:13

Il est tout silencieux, ca change du transall!

video · #86 Message par **video** » 10 mars 2010, 22:44

guams a écrit :Il est tout silencieux, ca change du transall!

Oui mais les camions blindés qui transportent les billets pour payer les conneries d'une hiérarchie incapable ne sont pas si silencieux que ça...

Elections dans pas longtemps:

#87 Message par **mat49** » 10 mars 2010, 23:11

Il sera certifié...avec un surpoids de 12 tonnes (!) et donc une C.U de 18t à 4500 km...
L'Antonov 70, lui, porte 47t...

Vince31000 · #88 Message par **Vince31000** » 11 mars 2010, 02:32

video a écrit :Oui mais les camions blindés qui transportent les billets pour payer les conneries d'une hiérarchie incapable ne sont pas si silencieux que ça...

video a écrit :Et il vous faudra combien de milliards en plus pour y arriver.

Décidemment, tu as apparemment beaucoup de rancoeur...

Rien n'est fait, la certif ne fait que commencer.

#89 Message par **mat49** » 12 mars 2010, 11:36

Avec 12 tonnes en plus?

Vince31000 · #90 Message par **Vince31000** » 12 mars 2010, 18:37

mat49 a écrit :Avec 12 tonnes en plus?

Je vois que tu à l'air trés bien renseigné. Quelles sont tes sources stp?

C'est juste pour que je puisse faire remonter ça au taff, étant donné que je suis dedans tous les jours.
Merci

Vince31000 · #91 Message par **Vince31000** » 14 mars 2010, 17:10

Avec un texte écrit au conditionnel...t'as pas mieux?

video · #92 Message par **video** » 14 mars 2010, 18:08

EADS livrera l'A400M si on lui verse des milliards en plus.
C'est pas du conditionnel ça?

Vince31000 · #93 Message par **Vince31000** » 14 mars 2010, 21:00

Ca ça s'appelle de la com tout simplement...

Vince31000 · #94 Message par **Vince31000** » 14 mars 2010, 21:08

video a écrit :C'est pas du conditionnel ça?

Ouvre ton Besherelle tu verras que que s'est du futur...

video a écrit :EADS livrera l'A400M si on lui verse des milliards en plus

Sifar · #95 Message par **Sifar** » 14 mars 2010, 21:48

Vince31000 a écrit :Ouvres ton Besherelle

Franchement, celle-là est excellente !

Vince31000 · #96 Message par **Vince31000** » 14 mars 2010, 22:13

je vois pas de quoi tu parles

SoulMan · #97 Message par **SoulMan** » 15 mars 2010, 11:03

Vince31000 a écrit : Ouvre ton Besherelle tu verras que que c'est du futur...

Là, c'est mieux...

video · #98 Message par **video** » 15 mars 2010, 12:00

SoulMan a écrit :
Vince31000 a écrit : Ouvre ton Besherelle tu verras que que c'est du futur...
Là, c'est mieux...

Fais sauter un que et ce sera encore mieux.

#99 Message par **mat49** » 15 mars 2010, 12:18

Pour en revenir au sujet:
Passer de 837 millions en 2004 à 3,5 milliards en 2010 pas mal!
Le tout pour 8 appareils

#100 Message par **mat49** » 15 mars 2010, 16:29

Et pour l'export, c'est pas gagné...
lien
L'équilibre est à 500 appareils...