Krach du transport aérien commercial

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Korn
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Re: Krach du transport aérien commercial

#301 Message par Korn » 20 mars 2020, 10:40

roi.de.trefle a écrit :
20 mars 2020, 10:31
Hippopotameuuu a écrit :
20 mars 2020, 09:29
HOP et Transavia suspendent la totalité de leur vols.

Pistes fermées et chômage partiel pour ADP.

Lufthansa va réduire à partir de mercredi prochain son programme de vols à 5% de l’habituel, et clouer au sol 700 avions.
Mon vol à Marrakech est annulé : Transavia me fait "un avoir" au lieu d'un remboursement (ce qui est illégal - mais bon ils vont bien faire faillite) et AIRBNB j'avais versé 60% ma logeuse ne veut pas me rembourser : un confinement à 1500€ en bref...
Et bien attaque la ainsi que la plate-forme. L'argent ne devrait pas être trop dificile à récupérer.
Moi, je lui enverrai un mail pour l'informer de la démarche.

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roi.de.trefle
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Re: Krach du transport aérien commercial

#302 Message par roi.de.trefle » 20 mars 2020, 10:49

Korn a écrit :
20 mars 2020, 10:40
Et bien attaque la ainsi que la plate-forme. L'argent ne devrait pas être trop dificile à récupérer.
Moi, je lui enverrai un mail pour l'informer de la démarche.
J'ai contacté Airbnb j'attend leur réponse avant de sortir l'artillerie lourde, je me doute qu'ils sont débordés en ce moment...
Sursum corda

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Re: Krach du transport aérien commercial

#303 Message par alpha2 » 20 mars 2020, 11:32

roi.de.trefle a écrit :
20 mars 2020, 10:49
Korn a écrit :
20 mars 2020, 10:40
Et bien attaque la ainsi que la plate-forme. L'argent ne devrait pas être trop dificile à récupérer.
Moi, je lui enverrai un mail pour l'informer de la démarche.
J'ai contacté Airbnb j'attend leur réponse avant de sortir l'artillerie lourde, je me doute qu'ils sont débordés en ce moment...

C'est pas Airbnb qui rembourse normalement ?

Ça doit être facile à obtenir, surtout qu'ils indiquent clairement que le remboursement est intégral :
https://www.airbnb.fr/help/article/2701 ... us-covid19

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Re: Krach du transport aérien commercial

#304 Message par Hippopotameuuu » 20 mars 2020, 13:46

Cathay Pacific et Cathay Dragon vont réduire leurs opérations de 96% en avril et mai dans un contexte de «forte baisse de la demande» en raison de la pandémie de coronavirus (Covid-19) et du nombre croissant de restrictions de voyage imposées par les gouvernements du monde entier.


Tous les avions de Luxair seront cloués au sol dès lundi soir ?
«Oui, à moins qu'il ne soit encore nécessaire d'organiser des vols spéciaux à la demande du gouvernement. Mais sinon, toute notre flotte sera effectivement sur le tarmac.

«En ce qui concerne la compagnie Luxair, tous les vols sont annulés jusqu'au 19 avril. Du côté de LuxairTours, les annulations sont prévues au moins jusqu'au 30 avril.


Air Canada met à pied plus de 5 000 agents de bord.
Un responsable syndical affirme qu'Air Canada licencie plus de 5 000 agents de bord alors que la plus grande compagnie aérienne du pays coupe les routes et cloue ses avions au sol en raison de COVID-19.
Mélenchon a écrit :«Vous allez cracher du sang avec Fillon, Macron ou Le Pen !! »

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Re: Krach du transport aérien commercial

#305 Message par Hippopotameuuu » 20 mars 2020, 22:03

La compagnie régionale South Africa Express (SAX) vient d'annoncer qu'elle interrompait totalement son activité à compter du 18 mars 2020. Tout le personnel non essentiel est placé en chômage technique et les clients redirigés vers d’autres compagnies.
Mélenchon a écrit :«Vous allez cracher du sang avec Fillon, Macron ou Le Pen !! »

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Re: Krach du transport aérien commercial

#306 Message par alpha2 » 21 mars 2020, 13:01

Le gouvernement britannique compte acheter des actions de compagnies aériennes, rapporte le Financial Times
https://fr.investing.com/news/stock-mar ... es-1944414

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Re: Krach du transport aérien commercial

#307 Message par fristi » 21 mars 2020, 14:16

https://elpais.com/economia/2020-03-19/ ... meses.html

C'est en espagnol, mais en résumé Iberia a envoyé 13900 de ses 17000 employés au chômage technique. 82% de l'effectif...

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Re: Krach du transport aérien commercial

#308 Message par cashisking » 21 mars 2020, 15:26

alpha2 a écrit :
21 mars 2020, 13:01
Le gouvernement britannique compte acheter des actions de compagnies aériennes, rapporte le Financial Times
Terme élégant pour "nationalisation".

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Re: Krach du transport aérien commercial

#309 Message par alpha2 » 22 mars 2020, 22:43

L'aéroport d'Orly pourrait fermer complètement d'ici la fin du mois.

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/faute ... s-20200322

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Re: Krach du transport aérien commercial

#310 Message par vpl » 22 mars 2020, 22:46

Sinon il reste des avions qui circulent quand même hein....
https://www.flightradar24.com/26.46,-23.39/4

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Re: Krach du transport aérien commercial

#311 Message par moinsdewatt » 22 mars 2020, 22:58

Le salon aéronautique de Farnborough (Grande-Bretagne) qui devait se tenir du 20 au 24 juillet 2020 dans la région de Londres est annulé à son tour.

21.03.2020
https://www.aerobuzz.fr/breves-industri ... gh-annule/

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Re: Krach du transport aérien commercial

#312 Message par Starway366 » 23 mars 2020, 13:00

vpl a écrit :
22 mars 2020, 22:46
Sinon il reste des avions qui circulent quand même hein....
https://www.flightradar24.com/26.46,-23.39/4
Il suffit d'utiliser le mode playback au 16/03 (maxi en version gratuite), pour voir que c'est très clairsemé au dessus de la France, quand même hein...

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Re: Krach du transport aérien commercial

#313 Message par Hippopotameuuu » 23 mars 2020, 14:39

L’aéroport Metz-Nancy-Lorraine a interrompu le trafic commercial pour une durée indéterminée.

Les compagnies aériennes Emirates Airlines et Etihad Airways annoncent la suspension à parti de mercredi de la quasi-totalité de leurs vols.

Turkish Airlines ferme de son côté son secteur international à l’exception de cinq destinations, dont aucune en Europe.

L’aéroport de Lille-Lesquin a fermé ses portes dimanche, en raison de la pandémie de Covid-19.

Ryanair s'attend à ce que ces restrictions entraînent l'immobilisation au sol de la majorité de sa flotte d'avions en Europe au cours des 7 à 10 prochains jours. Pour avril et mai, Ryanair prévoit maintenant de réduire sa capacité de sièges jusqu'à 80 %, et une immobilisation complète de la flotte au sol n'est pas à exclure.

EasyJet immobilise au sol la majorité de sa flotte à partir du 24 mars.

L’aéroport Biarritz-Pays Basque va fermer ses portes aux vols commerciaux à partir de ce lundi et « jusqu’à nouvel ordre ».
Mélenchon a écrit :«Vous allez cracher du sang avec Fillon, Macron ou Le Pen !! »

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Re: Krach du transport aérien commercial

#314 Message par krachboom » 23 mars 2020, 17:02

moi ça me fait halluciner qu'il n'y ait pas plus de cie en faillite...

comment peuvent ils tenir avec autant d'employés, et le coût que doit coûter une flotte d'avions "non volants" (crédit, assurances, stock de pièces, maintenance à poursuivre etc...)

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Re: Krach du transport aérien commercial

#315 Message par kamoulox » 23 mars 2020, 17:14

krachboom a écrit :
23 mars 2020, 17:02
moi ça me fait halluciner qu'il n'y ait pas plus de cie en faillite...

comment peuvent ils tenir avec autant d'employés, et le coût que doit coûter une flotte d'avions "non volants" (crédit, assurances, stock de pièces, maintenance à poursuivre etc...)
On en reparle dans quelques mois

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Re: Krach du transport aérien commercial

#316 Message par krachboom » 23 mars 2020, 17:16

oui sans doute, mais tenir des mois, je trouve déjà ça énorme !

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Re: Krach du transport aérien commercial

#317 Message par kamoulox » 23 mars 2020, 17:38

krachboom a écrit :
23 mars 2020, 17:16
oui sans doute, mais tenir des mois, je trouve déjà ça énorme !
Tout le monde ne tiendra pas clairement. Air France ou des gros comme ça je m’inquiètes pas mais plein de petites compagnies ce sera compliqué

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Re: Krach du transport aérien commercial

#318 Message par Korn » 23 mars 2020, 17:59

kamoulox a écrit :
23 mars 2020, 17:38
krachboom a écrit :
23 mars 2020, 17:16
oui sans doute, mais tenir des mois, je trouve déjà ça énorme !
Tout le monde ne tiendra pas clairement. Air France ou des gros comme ça je m’inquiètes pas mais plein de petites compagnies ce sera compliqué
On en reparle aussi. Quand l'Etat dit qu'il est prêt à nationaliser les fleurons en difficutés, il doit penser directement à Air France.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#319 Message par kamoulox » 23 mars 2020, 18:11

Oui ca peut être nationalisé mais ça ne fermera pas

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Re: Krach du transport aérien commercial

#320 Message par pangloss » 23 mars 2020, 20:33

Quand on dit nationalisé, cela veut dire que les actionnaires ne recevront rien, j'espère.
Excellente video (téléchargeable) de Hans Rosling sur l'évolution démographique au XXIème siècle: https://vimeo.com/79878808
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Re: Krach du transport aérien commercial

#321 Message par alpha2 » 23 mars 2020, 20:35

Ce n'est pas une nationalisation sans contrepartie ; plutôt une augmentation de capital, voire un achat d'actions sur le marché.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#322 Message par Gray_Mouser » 23 mars 2020, 23:07

Ca serait quoi l'intérêt d'une nationalisation ? Parce que dans ce cas, l'entreprise ne voit pas la couleur du pognon injecté...

C'est un abus de langage pour parler d'une augmentation de capital ?

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Re: Krach du transport aérien commercial

#323 Message par Praséodyme » 23 mars 2020, 23:53

cashisking a écrit :
21 mars 2020, 15:26
alpha2 a écrit :
21 mars 2020, 13:01
Le gouvernement britannique compte acheter des actions de compagnies aériennes, rapporte le Financial Times
Terme élégant pour "nationalisation".
C'est une nationalisation à condition que l'état prenne le contrôle de l'entreprise. La coutume dans le monde libéral, veut que quand les états volent au secours des grandes entreprises en difficulté, en premier lieu des banques mais aussi les fleurons industriels, c'est généralement une participation significative mais minoritaire qui ne permet pas d'exercer de contrôle au conseil d'administration. L'état ayant les reins solides, il achète massivement des parts quand la cote est basse dans le but la faire remonter, sauver ainsi les miches des rentiers et restaurer leur confiance. En général, l'état revend deux ou trois ans plus tard quand la tempête est passée avec une jolie plus value.
krachboom a écrit :
23 mars 2020, 17:02
moi ça me fait halluciner qu'il n'y ait pas plus de cie en faillite...

comment peuvent ils tenir avec autant d'employés, et le coût que doit coûter une flotte d'avions "non volants" (crédit, assurances, stock de pièces, maintenance à poursuivre etc...)
Les employés sont au chômage technique ou au chômage partiel. C'est notre assurance chômage qui va payer les pots cassés.
L'état épongera si l'Unedic est trop déficitaire, ça deviendra donc un déficit public, ce qui n'est pas trop cher grâce au QE.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#324 Message par pangloss » 24 mars 2020, 00:09

Praséodyme a écrit :
23 mars 2020, 23:53
L'état épongera si l'Unedic est trop déficitaire, ça deviendra donc un déficit public, ce qui n'est pas trop cher grâce au QE.
QE lui-même pas trop cher par rapport à une bonne révolution.
Excellente video (téléchargeable) de Hans Rosling sur l'évolution démographique au XXIème siècle: https://vimeo.com/79878808
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Re: Krach du transport aérien commercial

#325 Message par slash33 » 24 mars 2020, 00:58

La révolution, elle viendra après.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#326 Message par kamoulox » 24 mars 2020, 01:08

slash33 a écrit :
24 mars 2020, 00:58
La révolution, elle viendra après.
Jamais plutôt

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Re: Krach du transport aérien commercial

#327 Message par Praséodyme » 24 mars 2020, 11:07

Praséodyme a écrit :
23 mars 2020, 23:53
Les employés sont au chômage technique ou au chômage partiel. C'est notre assurance chômage qui va payer les pots cassés.
L'état épongera si l'Unedic est trop déficitaire, ça deviendra donc un déficit public, ce qui n'est pas trop cher grâce au QE.
Enfin... l'état épongera tout en rabotant nos droits. Faut pas déconner quand même.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#328 Message par Beone » 24 mars 2020, 16:48

krachboom a écrit :
23 mars 2020, 17:02
moi ça me fait halluciner qu'il n'y ait pas plus de cie en faillite...
Dans mon cas, mon entreprise devait passer en redressement judiciaire cette semaine.
Ben c'est pas possible car les tribunaux sont fermés.

J'imagine qu'il en est de même pour les faillites.
On ne perds rien pour attendre...

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Re: Krach du transport aérien commercial

#329 Message par krachboom » 24 mars 2020, 17:02

aïe :(

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Re: Krach du transport aérien commercial

#330 Message par haricot_vide » 24 mars 2020, 23:12

Les statistiques confirment ce qu'un simple regard vers Roissy-CDG laissait pressentir : https://www.flightradar24.com/data/statistics :cry:
Le nombre de vols est de plus en plus faible et on n'a pas atteint le point bas.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#331 Message par moinsdewatt » 24 mars 2020, 23:32

Coronavirus: Singapore Airlines cloue au sol l'essentiel de sa flotte

PUBLIÉ LE 23/03/2020 SINGAPOUR (Reuters)

La compagnie aérienne Singapore Airlines a annoncé lundi qu'elle allait réduire sa capacité de 96% et clouer au sol la quasi totalité de ses avions, en réponse aux restrictions de voyages liées au coronavirus qui représentent selon elle "le plus grand défi" de l'histoire de la compagnie.

Cette annonce intervient alors que les autorités de Singapour ont décidé d'interdire l'entrée et le transit de tous les voyageurs dans l'espoir d'endiguer la propagation du coronavirus.

Dans un communiqué, la compagnie aérienne a indiqué qu'environ 138 de ses avions seraient cloués au sol, sur un total de 147 appareils.

Elle a précisé avoir puisé ces derniers jours dans ses lignes de crédit pour répondre à ses besoins en trésorerie et avoir engagé des discussions avec des institutions financières pour ses besoins futurs.

Du fait de l'incertitude sur la durée des restrictions frontalières, est-il écrit dans le communiqué, Singapore Airlines n'est pas en mesure de déterminer à l'heure actuelle quand elle pourra de nouveau assurer un service normal.
https://www.usinenouvelle.com/article/c ... te.N944361

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Re: Krach du transport aérien commercial

#332 Message par Hippopotameuuu » 25 mars 2020, 02:07

Boeing va mettre à l'arrêt sa production d'avions long-courriers dans la région de Seattle, aux États-Unis. Déjà en crise à cause du 737 MAX, l'avionneur américain a annoncé cette décision le 23 mars en pleine pandémie de coronavirus Covid-19.
Mélenchon a écrit :«Vous allez cracher du sang avec Fillon, Macron ou Le Pen !! »

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Re: Krach du transport aérien commercial

#333 Message par Hippopotameuuu » 25 mars 2020, 17:06

C'est officiel. ADP va fermer temporairement l'aéroport d'Orly au trafic commercial régulier à partir du 31 mars à 23h59. A Roissy-Charles de Gaulle, ADP va seulement maintenir le terminal 2E (hall K), une partie du 2F et le 2A. ADP prévoit un trafic de seulement 10 à 15% jusqu'à mi-mai, puis une reprise progressive.
Mélenchon a écrit :«Vous allez cracher du sang avec Fillon, Macron ou Le Pen !! »

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Re: Krach du transport aérien commercial

#334 Message par goinfrimmo » 26 mars 2020, 11:03

Qu'en est-il du fret ?

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Re: Krach du transport aérien commercial

#335 Message par slash33 » 27 mars 2020, 01:07

Fin de la situation rocambolesque: les avions resteront cloués au sol dorénavant.

Les eurodéputés approuvent la suspension des règles sur les créneaux aériens
Reuters, le 26/03/2020
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 131cbb6904
Les députés européens ont très largement approuvé jeudi une disposition qui suspend jusqu'au 24 octobre les règles communautaires sur les créneaux aériens afin d'éviter les "vols fantômes" quasi vides dans un contexte de crise du secteur aérien liée à l'épidémie de nouveau coronavirus en cours.
C'était le premier vote à distance du Parlement, pour l'anecdote.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#336 Message par Cagou780 » 27 mars 2020, 01:36

slash33 a écrit :
27 mars 2020, 01:07
Fin de la situation rocambolesque: les avions resteront cloués au sol dorénavant.

Les eurodéputés approuvent la suspension des règles sur les créneaux aériens
Reuters, le 26/03/2020
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 131cbb6904
Les députés européens ont très largement approuvé jeudi une disposition qui suspend jusqu'au 24 octobre les règles communautaires sur les créneaux aériens afin d'éviter les "vols fantômes" quasi vides dans un contexte de crise du secteur aérien liée à l'épidémie de nouveau coronavirus en cours.
C'était le premier vote à distance du Parlement, pour l'anecdote.
Bonjour la réactivité. Je croyais que ça avait été réglé il y a deux semaines. La bonne nouvelle c'est le vote à distance. S'ils pouvaient continuer ça éviterai une bonne gabegie d'argent avec des aller et venue entre Strasbourg et Bruxelles. Après on nous explique qu'il faut faire des économies et protéger l'environnement.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#337 Message par domcat74 » 29 mars 2020, 13:26

Nombre de vols. Il reste encore quelques expatriés à ramener à la maison.

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Re: Krach du transport aérien commercial

#338 Message par pangloss » 29 mars 2020, 13:41

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Excellente video (téléchargeable) de Hans Rosling sur l'évolution démographique au XXIème siècle: https://vimeo.com/79878808
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