Bulle Immobilière

Forum de discussion concernant l'immobilier
Nous sommes actuellement le 18 Juin 2018, 20:25

Le fuseau horaire est UTC+1 heure




Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 906 messages ]  Aller vers la page Précédent  1 ... 15, 16, 17, 18, 19
Auteur Message
 Sujet du message: Re: La voiture électrique
MessagePublié: 06 Juin 2018, 17:30 
Hors-ligne

Inscrit(e) le : 09 Mai 2018, 12:20
Message(s) : 6
Localisation : Arras
Perso tesla je suis méga fan!
Et je ne pense pas que la boîte fermera avant pas mal de temps. C'est l'une des pépites d'Elon Musk, l'homme probablement le plus doué pour trouver des financements!


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: La voiture électrique
MessagePublié: 07 Juin 2018, 20:13 
Hors-ligne
~~+
~~+

Inscrit(e) le : 14 Avr 2013, 19:41
Message(s) : 7973
Citer:
Daimler dévoile un gros camion électrique

Publié le 07/06/2018 Usine Nouvelle par Eric M. Johnson et Ilona Wissenbach

Image
Roger Nielsen, le PDG de Daimler Trucks North America. Daimler a dévoilé mercredi Freightliner eCascadia, un gros camion entièrement électrique qu'il promet de produire en 2021. /Photo prise le 6 juin 2018/REUTERS/Eric Johnson

FRANCFORT/PORTLAND (Reuters) - Daimler a dévoilé mercredi un gros camion entièrement électrique qu'il promet de produire en 2021, un concurrent de taille pour les autres constructeurs européens et Tesla.

Daimler a déclaré que son Freightliner eCascadia, avec une autonomie pouvant aller jusqu'à 400 km et un poids brut de 36 tonnes, conviendrait à la distribution régionale.

Le groupe a également dévoilé un Freightliner eM2 106, un camion de moyen tonnage disposant d'une autonomie maximale de 370 km, conçu pour la distribution locale, la livraison d'aliments et de boissons, et les services de logistique du "dernier kilomètre".

Daimler a dit qu'il livrerait une trentaine de camions à certains de ses clients pour des tests sur le terrain plus tard dans l'année et qu'il entendait lancer la production d'ici 2021.

Tesla prévoit lui de lancer celle de son gros camion électrique en 2019. D'autres constructeurs, dont Navistar International et son partenaire Volkswagen , travaillent également sur des modèles similaires.

Les analystes du secteur estiment que la Chine pourrait être le principal marché pour de tels camions.

Les camions à usage commercial peuvent parcourir jusqu'à 170.000 km par an et Tesla a promis une économie de 20% sur les coûts d'exploitation actuels par mile (1,6 km).

Des analystes ont déclaré que les coûts d'exploitation des camions continuent de fluctuer et que les économies anticipées par Tesla pourraient ne pas être aussi importantes.

La division poids lourds de Daimler avait auparavant annoncé la création d'un centre de recherche et développement (R&D) dédié à la conduite autonome aux Etats-Unis.

Les ingénieurs du nouveau site de Portland, en Oregon, utiliseront les ressources de R&D de Daimler Trucks en Allemagne et en Inde pour créer un réseau mondial de centaines de spécialistes dans le domaine de la conduite autonome, a annoncé le groupe mercredi.

Daimler investira plus de 2,5 milliards d'euros dans la R&D de ses activités camions d'ici 2019, dont plus de 500 millions seront consacrés aux véhicules utilitaires électriques lourds, à la connectivité et à la conduite autonome, y compris sur le nouveau site de Portland, a-t-il précisé.

"Nous expérimentons toutes les technologies pour véhicules automatisés, qui rendent les routes plus sûres et aident les entreprises de poids lourds à accroître leur productivité", a déclaré Sven Ennerst, responsable de l'ingénierie des camions chez Daimler.

Ces annonces ont été faites lors de la journée Daimler Trucks Capital Market and Technology à Portland où la division possède déjà un centre important de R&D.

https://www.usinenouvelle.com/article/d ... ue.N703494


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: La voiture électrique
MessagePublié: 08 Juin 2018, 00:11 
En ligne
~~+
~~+
Avatar de l’utilisateur

Inscrit(e) le : 03 Juin 2011, 22:45
Message(s) : 6112
moinsdewatt a écrit:
Citer:
Daimler a déclaré que son Freightliner eCascadia, avec une autonomie pouvant aller jusqu'à 400 km et un poids brut de 36 tonnes, conviendrait à la distribution régionale.

Daimler investira plus de 2,5 milliards d'euros dans la R&D de ses activités camions d'ici 2019, dont plus de 500 millions seront consacrés aux véhicules utilitaires électriques lourds, à la connectivité et à la conduite autonome, y compris sur le nouveau site de Portland, a-t-il précisé.




je suis surpris qu'avec une autonomie aussi faiblarde , ils ne dépensent pas plus d'argent dans la R&D pour l'electrique et la connectivité. Ils vont rechercher quoi avec les 2 milliards restant ? :roll:

_________________
Arrivé à un certain stade, seul le doute est permis, laissant loin derrière l'affirmation d'une quelconque certitude.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: La voiture électrique
MessagePublié: 08 Juin 2018, 00:18 
En ligne
~~+
~~+
Avatar de l’utilisateur

Inscrit(e) le : 03 Juin 2011, 22:45
Message(s) : 6112
maxam a écrit:
Elon Musk, l'homme probablement le plus doué pour des financements !


pour tuer des pauvres gens qui traversaient la route aussi apparement.
Il a des morts sur la conscience maintenant, grace à son génie !!!

_________________
Arrivé à un certain stade, seul le doute est permis, laissant loin derrière l'affirmation d'une quelconque certitude.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: La voiture électrique
MessagePublié: 10 Juin 2018, 13:24 
Hors-ligne
~~+
~~+

Inscrit(e) le : 14 Avr 2013, 19:41
Message(s) : 7973
Northvolt a reçu les permis de construire et la plus grande usine de batterie Lithium en Europe va voir le jour en Suède. 1re partie de l' usine à entrer en production en 2020

Citer:
Northvolt begins building Europe’s largest lithium-ion battery plant

Cecilia Jamasmie mining.com June 08 2018

Battery cell maker Northvolt has begun building in Sweden what will be Europe’s largest lithium-ion battery cell factory, as it received the environmental permit for phase one earlier this week.

The company aims to reduce reliance on batteries from China and South Korea as European carmakers come under increasing pressure hurry up and catch onto the ongoing electric vehicles (EVs) boom.

Batteries are the biggest single cost of an EV and companies such as VW have called for the creation of a European supplier to compete with dominant Asian players such as Panasonic, LG Chem and China's CATL.

Former Tesla executive Peter Carlsson, co-founder and chief executive of Northvolt, wants the northern Sweden factory to rival the scale of the US electric carmaker's Gigafactory in the Nevada desert, targeting annual cell production equivalent to 32 gigawatt-hours by 2023.
The first section of the factory, in Skellefteå in the north of Sweden, is expected to start production in late 2020, generating eight gigawatt cell capacity per year.

“Northvolt has initiated a process to support the funding required for investments in buildings, materials and equipment that will take place in the next phase until the first part of the factory is completed,” Carlsson said in the statement.

The company says the factory will produce the world's greenest battery, “with a minimal carbon footprint and the highest ambitions for recycling, to enable and accelerate the European transition to renewable energy.”

In April, Northvolt broke ground on the construction of a research facility used to develop, test and industrialize lithium-ion battery cells before large-scale production. That centre will start operations next year.

Companies like Siemens and Swiss rival ABB have already invested in the project and offered their digital enterprise technologies to help build the factory.

http://www.mining.com/northvolt-begins- ... ery-plant/


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: La voiture électrique
MessagePublié: 14 Juin 2018, 19:18 
Hors-ligne
~~+
~~+

Inscrit(e) le : 14 Avr 2013, 19:41
Message(s) : 7973
Citer:
Renault va investir un milliard d'euros dans la production de voitures électriques en France

le 14/06/2018 Usine Nouvelle

Le groupe veut doubler les capacités de production de ZOE et de moteurs électriques. Le site de Douai rejoint la carte industrielle française de production électrique de Renault.

Renault mise gros sur l’électrique… avec comme centre de production, la France. Le constructeur a annoncé jeudi 14 juin son intention d’investir "plus d’un milliard d’euros" d’ici à 2022 dans le développement et la production de véhicules électriques dans l’Hexagone. "L'accélération de nos investissements en France pour le véhicule électrique va permettre d'améliorer la compétitivité et l’attractivité de nos sites industriels français", précise le PDG de Renault et de l’Alliance avec Nissan et Mitsubishi, Carlos Ghosn, dans un communiqué.

Dans le détail, le montant devrait profiter prioritairement à quatre sites, dont l’usine de Douai (Nord) dans laquelle une nouvelle plateforme électrique de l’Alliance devrait être introduite. Objectif: créer un "deuxième site de production Renault de véhicules électriques". Un bol d’air pour le site qui souffre de la forte demande mondiale en SUV, alors qu’il s’est spécialisé dans la production de voitures haut de gamme comme l’Espace, la Scenic et le Talisman.

A Flins (Yvelines), seule usine à produire la ZOE, les capacités de production devraient être doublées, tandis que la production de moteurs 100% électriques devrait carrément tripler à Cléon (Seine-Maritime), avant l’arrivée d’un moteur nouvelle génération à partir de 2021 sur place. En clair, les capacités de production à Flins passeront de 60 000 unités par an en 2018 à autour de 120 000, tandis que celles de Cléon grimperont à 240 000 en 2022, contre 80 000 à l’heure actuelle.

Succès de la ZOE en Europe


Dernier site à profiter de cette décision, Maubeuge. En charge de l’assemblage de l’utilitaire électrique Kangoo ZE, le site devrait bénéficier d’investissements pour assurer la production de la prochaine génération de Kangoo. En parallèle, Renault rappelle son intention d’embaucher 5 000 personnes en CDI en France entre 2017 et 2019, dont une partie pour alimenter la transition vers le véhicule électrique.

Grâce à des nouveaux investissements, le groupe a l’intention de conforter sa place privilégiée dans la vente de véhicules électriques. En Europe, Renault apparaît comme leader du marché avec la ZOE, qui s’est écoulée en 2017 à plus de 31 000 exemplaires. Le constructeur français indique détenir une part de marché de presque 24% pour l’année écoulée, grâce à des progressions de ses immatriculations à deux chiffres : 38% de hausse pour l’ensemble des ventes de voitures électriques, et 44% pour le seul modèle ZOE.

https://www.usinenouvelle.com/article/r ... ce.N707009


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 906 messages ]  Aller vers la page Précédent  1 ... 15, 16, 17, 18, 19

Le fuseau horaire est UTC+1 heure


Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 36 invité(s)


Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum

Recherche de:
Aller vers :  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Ne pas nous contacter à cette adresse, il s'agit d'un piège pour spammeurs: piege-a-pourriel-ne-pas-utiliser@poure.com
Traduit par Maël Soucaze et Elglobo © phpBB.fr
Piège à pourriel, ne pas suivre.