Le topic où on parle bagnole

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pimono
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4351 Message par pimono » 11 févr. 2019, 11:36

elle paie 170e d'assurance si mes souvenirs sont bons, ca doit être du tiers étendu ( avec options genre bris de glace et assistance ).


superstitieux, plutôt poisseux si ça arrive !

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kamoulox
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4352 Message par kamoulox » 11 févr. 2019, 12:13

Pi-r2 a écrit :
11 févr. 2019, 11:32
kamoulox a écrit :
11 févr. 2019, 11:29
A chaque fois que tu passes une voiture au tiers pet assuré peu de temps après!
Superstitieux.
Je compte plus le nombre de fois ou c’est arrivé à moi et à mon entourage

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bleuzenn22
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4353 Message par bleuzenn22 » 11 févr. 2019, 23:35

Floflo j'ai un collègue qui avait une megane 2 1.5dci donc même moteur que la tienne. 450000kms avant que la centrale electronique ne lâche. Bah figures toi qu'il a repris la même plus récente fortement kilométré payée pas bien chere...

Pour le liquide de frein c'est devenu quasi obligatoire avec les nouveaux ct de mai 2018 : "liquide sédimenté" bon en soit c'est pas idiot, en le faisant toi même çà coute 2€...mais t'auras çà sur n'importe quelle bagnole qui a un liquide de frein de 4-5 ans.

Pour les vitres elec, je viens de changer le mecanisme de ma renault : 18€ ...

Faut juste arrêter de marcher dans le système et se debrouiller par soi même, mais ce sera toujours plus écologique que de faire marché ce système... et plus économique pour ton portefeuille.

Tu es d'où ? si tu veux passer ce sera un plaisir de t'aider.

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floflo
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Re: Le topic où on parle bagnole

#4354 Message par floflo » 11 févr. 2019, 23:41

bleuzenn22 a écrit :
11 févr. 2019, 23:35
Floflo j'ai un collègue qui avait une megane 2 1.5dci donc même moteur que la tienne. 450000kms avant que la centrale electronique ne lâche. Bah figures toi qu'il a repris la même plus récente fortement kilométré payée pas bien chere...

Pour le liquide de frein c'est devenu quasi obligatoire avec les nouveaux ct de mai 2018 : "liquide sédimenté" bon en soit c'est pas idiot, en le faisant toi même çà coute 2€...mais t'auras çà sur n'importe quelle bagnole qui a un liquide de frein de 4-5 ans.

Pour les vitres elec, je viens de changer le mecanisme de ma renault : 18€ ...

Faut juste arrêter de marcher dans le système et se debrouiller par soi même, mais ce sera toujours plus écologique que de faire marché ce système... et plus économique pour ton portefeuille.

Tu es d'où ? si tu veux passer ce sera un plaisir de t'aider.
C’est gentil mais si je veux passer, vu la distance ça le coûtera plus cher que les réparations. :mrgreen:

Je vais tenter de la revendre à un garagiste, j’ai une autre voiture 🚘

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4355 Message par miguel » 13 févr. 2019, 15:32

Moi ma Mégane de 2006, 1.5DCI 145,000 km, il y a de la limaille dans le circuit gasoil, mon garagiste m'a dit que c'est la pompe a injection qui se décompose et qu'il y en a pour 2000 euros de réparation, car il faut changer les injecteurs et tout le circuit.(maladie des DCI Renault selon lui)
Comme j'ai la clim qui fonctionne plus, il me déconseille de faire les réparations et de faire une reprise. :cry:
Les affaires de ce monde sont gouvernées par la fortune et par Dieu. Machiavel.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4356 Message par steph45 » 13 févr. 2019, 16:44

miguel a écrit :
13 févr. 2019, 15:32
Moi ma Mégane de 2006, 1.5DCI 145,000 km, il y a de la limaille dans le circuit gasoil, mon garagiste m'a dit que c'est la pompe a injection qui se décompose et qu'il y en a pour 2000 euros de réparation, car il faut changer les injecteurs et tout le circuit.(maladie des DCI Renault selon lui)
Comme j'ai la clim qui fonctionne plus, il me déconseille de faire les réparations et de faire une reprise. :cry:
Ça m'est arrivé sur une Clio diesel 2010 qui avait 6 ans et 120.000 km.
Le prix me parait très sous évalué ! Il y a beaucoup de main d’œuvre et de pièces : la pompe d'injection, toutes les durites, le réservoir, les injecteurs, courroie de distri, pompe à eau.

De mémoire j’avais payé 1000 Euros de ma poche et j'avais eu une prise en charge de 80 % par Renault (donc 5000 Euros de facture)

Pour la prise en charge au début, c'était niet.
J'ai pris contact avec Que choisir qui ont un spécialiste du sujet , ils ont gagné pas mal de procès (8 sur 10 à l'époque).
L'assistance juridique de mon assurance avait mandaté un expert qui n'a pas eu à venir.
L'ensemble à fait bouger Renault pour arriver à 80 % après 10 jours de négo.
L'argument principal qu'ils retiennent (bien qu’illégal) c'est quant l’entretien est fait dans le réseau Renault. Ils semble craindre aussi les procès ...

Toi, ça commence à être une vieille gimbarde même si le kilométrage reste faible ....

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4357 Message par ddv » 13 févr. 2019, 17:29

Il y en a qui ont une chaîne de distribution ? J'ai une yaris de 2004 avec 160 000 km et je me demande combien de temps ça peut durer ce machin là ? J'ai du mal à croire que ça tienne éternellement.
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4358 Message par miguel » 13 févr. 2019, 17:56

Ma mercedes w203 de 2001 cest une chaîne de distribution. Cest eternel les chaînes.
Donc je suis écoeuré la megane moitié age de la mercos et deja morte....
Les affaires de ce monde sont gouvernées par la fortune et par Dieu. Machiavel.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4359 Message par flipper le dauphin » 13 févr. 2019, 18:22

miguel a écrit :
13 févr. 2019, 17:56
Ma mercedes w203 de 2001 cest une chaîne de distribution. Cest eternel les chaînes.
Donc je suis écoeuré la megane moitié age de la mercos et deja morte....
Non les chaînes ne sont pas eternelles
Certaines ont des intervalles de remplacement ou nécessité des retensions

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4360 Message par bleuzenn22 » 14 févr. 2019, 22:53

Les chaines nécessitent une verification de la tension, souvent vers les 250-300000kms. ce n'est pas éternel mais quasi.
Par contre il y a qq modèles avec des soucis de poulies qui font casser la chaine... Genre bmw N47 ou M57...

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4361 Message par PACA » 19 févr. 2019, 01:15

PACA a écrit :
07 févr. 2019, 00:04
- Contre visite : toujours gratuite, c'est une formalité
Non, terminé, c'est devenu une fake... et hop, ça a changé depuis peu, je viens d'y passer(Antibes) :
CT : 69 e
Contre visite : 10 e la simple, 25 e la plus compliquée.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4362 Message par pimono » 19 févr. 2019, 12:22

en région parisienne, le ct peut grimper jusqu'à 90e car les prix sont libres mais ce qui est sure, c'est que les prix grimpent un peu partout mais pas forcément la rentabilité des centres car ils sont obligés de passer plus de temps, les épreuves du CT sont chronométrées, avant de passer la suivante, il faut passer la présente. ( du vécu, le gars qui me disait d'attendre devant son ordi que le temps alloué défile :mrgreen: )

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4363 Message par RoyBatty » 19 févr. 2019, 16:52

pimono a écrit :
19 févr. 2019, 12:22
en région parisienne, le ct peut grimper jusqu'à 90e car les prix sont libres mais ce qui est sure, c'est que les prix grimpent un peu partout mais pas forcément la rentabilité des centres car ils sont obligés de passer plus de temps, les épreuves du CT sont chronométrées, avant de passer la suivante, il faut passer la présente. ( du vécu, le gars qui me disait d'attendre devant son ordi que le temps alloué défile :mrgreen: )

Payé le CT 80 € dans le Grand Est en passant par mon garagiste. Mais la contre-visite est gratuite.

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Re: Le topic où on parle bagnole

#4364 Message par wasabi » 19 févr. 2019, 17:37

steph45 a écrit :
13 févr. 2019, 16:44
miguel a écrit :
13 févr. 2019, 15:32
Moi ma Mégane de 2006, 1.5DCI 145,000 km, il y a de la limaille dans le circuit gasoil, mon garagiste m'a dit que c'est la pompe a injection qui se décompose et qu'il y en a pour 2000 euros de réparation, car il faut changer les injecteurs et tout le circuit.(maladie des DCI Renault selon lui)
Comme j'ai la clim qui fonctionne plus, il me déconseille de faire les réparations et de faire une reprise. :cry:
Ça m'est arrivé sur une Clio diesel 2010 qui avait 6 ans et 120.000 km.
Le prix me parait très sous évalué ! Il y a beaucoup de main d’œuvre et de pièces : la pompe d'injection, toutes les durites, le réservoir, les injecteurs, courroie de distri, pompe à eau.

De mémoire j’avais payé 1000 Euros de ma poche et j'avais eu une prise en charge de 80 % par Renault (donc 5000 Euros de facture)
vous vous n"avez pas compris comment ils font...

Mettons qu'un garagiste hors réseau Renault le fasse pour 2000€, vu que c'est ce qui est annoncé.

Ils vous annoncent 5000€ de travaux chez Renault si vous payez les travaux. Ils demandent plus pour le coût de la concession, les marges qu'il espèrent plus importantes -sinon à quoi bon prendre une concession-...
On vous annonce que Renault prend en charge 80%, en réalité c'est faux, en réalité vous avez 20% de reste à charge, ce qui est différent. Donc vous vous payez 1000€, mais Renault redonne un montant au concessionnaire correspondant à 80% de ce qu'ils estiment le coût des travaux, sûrement dans les 2000€ justement. Mais Renault le donne HT, pas TTC, donc Renault donne 0.8*2000/1.2= 1333€. Finalement pas si loin de ce que vous vous payez. Et le concessionnaire il touchera en HT 1333 + 1000/1.2 = 2166€ soit un tiers en gros de mieux que le petit garagiste qui aurait reçu en HT 1666€, donc il est toujours gagnant.
Donc Renault donne moins que ce que vous pensez, le concessionnaire touche plus que le petit garagiste et vous vous avez l'impression d'avoir fait une bonne affaire de faire l'entretien dans le réseau car vous avez gagné 4000€, en réalité vous avez gagné 1000€ en contrepartie de tous les autres factures sans prises en charges qui sont majorées.

Bref, c'est de la manipulation.
"Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que vous ne pouvez rester solvable" - J.M. Keynes, 1936

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