La file officielle des transports en commun en IDF

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2051 Message par Gpzzzz » 13 sept. 2019, 15:53

Journée compliquée sur les routes parisiennes en tout cas !!
Notamment dans Paris IM qui est saturée un peu partout :roll:

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Pazuzu
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2052 Message par Pazuzu » 13 sept. 2019, 17:06

Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 12:38
Du coup, c'est aussi un avantage de travailler à Paris? Pour quelles raisons? Toujours rapport aux musées? Aux quai de seine?
Ben oui, c'est un ééééénorme avantage.
Imaginons par exemple que tu bosses pas trop loin de palais royal, au hasard :
- tu peux aller au Louvre sans que trajet supplémentaire.
- tu peux faire pleins d'activités à paris (cours du soir, conférences, spectacles )
- profiter de l'offre pléthorique de restaurants (ah oui désolé par de KFC dans le quartier)
- tu peux aussi aller à Drouot pendant ta pause par exemple.
- tu traverses le palais royal tous les jours, ca a quand même plus de charmes que les bouchons dans la zup de trifouillis-sur-seine.

je parle bien sur d'un quartier au hasard, tu auras d'autres avantages un peu plus loin dans un sens ou dans l'autre.

Pazuzu
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2053 Message par Pazuzu » 13 sept. 2019, 17:11

Gpzzzz a écrit :
13 sept. 2019, 15:53
Journée compliquée sur les routes parisiennes en tout cas !!
Notamment dans Paris IM qui est saturée un peu partout :roll:
Quelle idée de prendre sa voiture dans Paris IM aussi.
Ca devrait être interdit.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2054 Message par Vincent92 » 13 sept. 2019, 17:23

Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:06
Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 12:38
Du coup, c'est aussi un avantage de travailler à Paris? Pour quelles raisons? Toujours rapport aux musées? Aux quai de seine?
Ben oui, c'est un ééééénorme avantage.
Imaginons par exemple que tu bosses pas trop loin de palais royal, au hasard :
- tu peux aller au Louvre sans que trajet supplémentaire.
- tu peux faire pleins d'activités à paris (cours du soir, conférences, spectacles )
- profiter de l'offre pléthorique de restaurants (ah oui désolé par de KFC dans le quartier)
- tu peux aussi aller à Drouot pendant ta pause par exemple.
- tu traverses le palais royal tous les jours, ca a quand même plus de charmes que les bouchons dans la zup de trifouillis-sur-seine.

je parle bien sur d'un quartier au hasard, tu auras d'autres avantages un peu plus loin dans un sens ou dans l'autre.
Si c’est pour sortir le soir à Pairs, tu peux le faire de n’importe où (du moment que cela reste relativement proche). Il n’est pas nécessaire d’y travailler.
Je préfère faire 10 minutes de plus quand j’ai envie que de devoir me taper le métro tous les jours. En plus, je ne sors quasi jamais seul. Donc, ça ne ferait rien gagner du tout. Juste partir 10 minutes plus tard du travail.
J’ai habité 6 ans à 5 minutes des Tuileries. Du coup, le Louvre (mais c’est aussi vrai pour la Tour Eiffel ou n’importe quel autres trucs qu’on fait quand on est touriste genre bateau mouche), comment dire... c’est bon je l’ai assez fait. Je ne vois aucun intérêt d’y retourner mise à part avec de la famille ou des amis qui viennent d’ailleurs et qui ne connaissent pas.
Modifié en dernier par Vincent92 le 13 sept. 2019, 17:34, modifié 3 fois.
"Trève de plaisanterie, bien sûr que c'est la valeur qui compte. Qu'est ce tu veux que j'ai à faire d'un 100m2 qui vaudrait 0€ ?" Ben92

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2055 Message par Gpzzzz » 13 sept. 2019, 17:28

Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:11
Gpzzzz a écrit :
13 sept. 2019, 15:53
Journée compliquée sur les routes parisiennes en tout cas !!
Notamment dans Paris IM qui est saturée un peu partout :roll:
Quelle idée de prendre sa voiture dans Paris IM aussi.
Ca devrait être interdit.
Bah écoute la majorité des voitures qui circulent dans Paris IM ont des conducteurs qui habitent intra muros.. vu qu'ils n ont pas de métro aujourd'hui ils se sont rabattus sur leur véhicule...
Après je peux comprendre qu'ilsls préfèrent passer deux heures dans leur caisse climatisée que de fréquenter les cassos qui sont prêt a marcher 2h comme toi.. :mrgreen:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2056 Message par Ben92 » 13 sept. 2019, 17:37

Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:06
Imaginons par exemple que tu bosses pas trop loin de palais royal, au hasard :
+1 je bosse entre Opéra et Pyramides, même en sortant un peu tard je peux me rendre à pied ou en métro dans des endroits cool ou hype en 10 minutes. Les expos le soir c'est top.
Et pour les rencarts Tinder c'est pratique. :mrgreen:
Sans parler que ça donne un certain standing de bosser en plein centre de Paris, ça donne l'impression "d'en être".

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2057 Message par Pazuzu » 13 sept. 2019, 17:37

Gpzzzz a écrit :
13 sept. 2019, 17:28
Bah écoute la majorité des voitures qui circulent dans Paris IM ont des conducteurs qui habitent intra muros.. vu qu'ils n ont pas de métro aujourd'hui ils se sont rabattus sur leur véhicule...
Source ?

c'est toujours les mêmes banlieusards qu'on entend râler quand on veut limiter la bagnole dans paris IM.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2058 Message par Pazuzu » 13 sept. 2019, 17:41

Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:23
Du coup, le Louvre (mais c’est aussi vrai pour la Tour ... c’est bon je l’ai assez fait. Je ne vois aucun intérêt d’y retourner...
Tu as vraiment une mentalité de lointain banlieusard. Tu as un SUV aussi ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2059 Message par Ben92 » 13 sept. 2019, 17:41

Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:23
Je ne vois aucun intérêt d’y retourner mise à part avec de la famille ou des amis qui viennent d’ailleurs et qui ne connaissent pas.
La beaufitude banlieusarde dans toute sa splendeur. :lol:
C'est bien connu les expos du Louvre sont les mêmes qu'il y a dix ans et sont nulles à ch...

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2060 Message par Vincent92 » 13 sept. 2019, 17:42

Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:37
Gpzzzz a écrit :
13 sept. 2019, 17:28
Bah écoute la majorité des voitures qui circulent dans Paris IM ont des conducteurs qui habitent intra muros.. vu qu'ils n ont pas de métro aujourd'hui ils se sont rabattus sur leur véhicule...
Source ?

c'est toujours les mêmes banlieusards qu'on entend râler quand on veut limiter la bagnole dans paris IM.
C’est vraiment un empilement de clichés.
https://www.paris.fr/pages/a-paris-seul ... icule-3876
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2061 Message par Vincent92 » 13 sept. 2019, 17:43

Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:41
Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:23
Du coup, le Louvre (mais c’est aussi vrai pour la Tour ... c’est bon je l’ai assez fait. Je ne vois aucun intérêt d’y retourner...
Tu as vraiment une mentalité de lointain banlieusard. Tu as un SUV aussi ?
J’habite à quelques kilomètres de Paris et je n’ai pas de voiture.
Modifié en dernier par Vincent92 le 13 sept. 2019, 17:56, modifié 1 fois.
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2062 Message par Vincent92 » 13 sept. 2019, 17:44

Ben92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:41
Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:23
Je ne vois aucun intérêt d’y retourner mise à part avec de la famille ou des amis qui viennent d’ailleurs et qui ne connaissent pas.
La beaufitude banlieusarde dans toute sa splendeur. :lol:
C'est bien connu les expos du Louvre sont les mêmes qu'il y a dix ans et sont nulles à ch...
Pas dix ans. J’y vais 1 à 2 fois par an avec des gens qui ne connaissent pas quand il y a un intérêt particulier. Cela me suffit largement.
Dans ce contexte, aucun intérêt de travailler à 5 minutes.
Après, si c’est « hype » et/ou intéressant pour toi d’y aller une fois par semaine, il y a effectivement un vrai intérêt de travailler à 5 minutes (pour toi).
Modifié en dernier par Vincent92 le 13 sept. 2019, 17:50, modifié 1 fois.
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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2063 Message par Pazuzu » 13 sept. 2019, 17:49

Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:42
Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:37
Gpzzzz a écrit :
13 sept. 2019, 17:28
Bah écoute la majorité des voitures qui circulent dans Paris IM ont des conducteurs qui habitent intra muros.. vu qu'ils n ont pas de métro aujourd'hui ils se sont rabattus sur leur véhicule...
Source ?

c'est toujours les mêmes banlieusards qu'on entend râler quand on veut limiter la bagnole dans paris IM.
C’est vraiment un empilement de clichés.
https://www.paris.fr/pages/a-paris-seul ... icule-3876
Pas assez précise ton étude, on n'a pas les corrélations 2R/4R, P/P ou Paris/Banlieue, Pro/Particulier.

Je sais juste que ce sont toujours les banlieusarsd qu'on entend raler pour critiquer Hidalgo dès qu'une mesurette est prise.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2064 Message par Pazuzu » 13 sept. 2019, 17:53

Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:44
Pas dix ans. J’y vais 1 à 2 fois par an avec des gens qui ne connaissent pas quand il y a un intérêt particulier. Cela me suffit largement.
Après, si c’est « hype » et/ou intéressant pour toi d’y aller une fois par semaine, il y a effectivement un vrai intérêt de travailler à 5 minutes (pour toi).
Ben oui, si tu y vas à chaque fois avec gens qui ne connaissent pas, tu vas faire à chaque fois le même parcours incluant les mêmes oeuvres avant qu'ils se plaignent d'avoir mal aux pieds.

Quand tu y vas une fois par semaine, tu fais juste une ou deux salles à chaque visite.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2065 Message par ddv » 13 sept. 2019, 18:57

Moi, je travaillais à Paris, j'aimais bien manger et me prélasser aux Tuileries, observer la foule. Mais il faut avoir le temps (horaires souuuples), donc travailler dans une boîte de glandeurs. Ça tombe bien, c'était mon cas :mrgreen:
Mais bon, je pense que ça doit être beaucoup plus sympa de travailler dans une ville de bord de mer (pas la Manche !).
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2066 Message par pimono » 13 sept. 2019, 18:58

Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:41
Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:23
Du coup, le Louvre (mais c’est aussi vrai pour la Tour ... c’est bon je l’ai assez fait. Je ne vois aucun intérêt d’y retourner...
Tu as vraiment une mentalité de lointain banlieusard. Tu as un SUV aussi ?
pazuzu, je te trouve méchant envers les banlieusards,
tu vis dans combien de m² si c'est pas indiscret ? tu vis à quel étage, il y a un ascenseur au moins, car c'est beau de vivre à Paris mais si c'est pour vivre dans un placard au milieu de la crasse le temps de satisfaire son obligation de travail, quel intérêt ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2067 Message par Bidibulle » 13 sept. 2019, 19:42

Qui a covoituré avec Sibeth ? :mrgreen:
Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l'homme, mais pas assez pour assouvir son avidité. (Gandhi)

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2068 Message par Gpzzzz » 13 sept. 2019, 22:25

Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:49
Vincent92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:42
Pazuzu a écrit :
13 sept. 2019, 17:37
Gpzzzz a écrit :
13 sept. 2019, 17:28
Bah écoute la majorité des voitures qui circulent dans Paris IM ont des conducteurs qui habitent intra muros.. vu qu'ils n ont pas de métro aujourd'hui ils se sont rabattus sur leur véhicule...
Source ?

c'est toujours les mêmes banlieusards qu'on entend râler quand on veut limiter la bagnole dans paris IM.
C’est vraiment un empilement de clichés.
https://www.paris.fr/pages/a-paris-seul ... icule-3876
Pas assez précise ton étude, on n'a pas les corrélations 2R/4R, P/P ou Paris/Banlieue, Pro/Particulier.

Je sais juste que ce sont toujours les banlieusarsd qu'on entend raler pour critiquer Hidalgo dès qu'une mesurette est prise.
Recherche par toi même tu vas te rendre compte que t
u racontes de la merde
Mais bon t es un joli troll 😂

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2069 Message par cashisking » 14 sept. 2019, 08:09

Ce fight Paris - banlieue - province comme au bon vieux temps j'adore :oops: 8)

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2070 Message par alpha2 » 14 sept. 2019, 13:09

Ben92 a écrit :
13 sept. 2019, 17:37
Sans parler que ça donne un certain standing de bosser en plein centre de Paris, ça donne l'impression "d'en être".

Il parait que même les dames-pipi qui récurent les chiottes en plein centre de Paris ont l'impression d'en être.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2071 Message par Pazuzu » 14 sept. 2019, 13:56

gpzzz, tu racontes n'importe quoi, je te demande juste la source de tes affirmations, et tu préfères insulter que de sortir un chiffre précis. on se doute bien pourquoi : tes affirmations ne reposent sur rien.

j'ai pas trouvé exactement le % de voiture de parisiens.

j'ai juste trouvé qu'un parisien sur deux n'avait pas de voiture, et que deux tiers des voitures de parisiens ne sortaient pas de la semaine. ca fait déjà quasiement plus qu'un 6e. faut encore enlever ceux qui en ont plus ou moins réellement besoin (artisans ..) et ceux qui bossent en banlieue.
Au total, très peu de parisiens utilisent leur bagnole IM.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2072 Message par Gpzzzz » 14 sept. 2019, 16:13

Pazuzu a écrit :
14 sept. 2019, 13:56
gpzzz, tu racontes n'importe quoi, je te demande juste la source de tes affirmations, et tu préfères insulter que de sortir un chiffre précis. on se doute bien pourquoi : tes affirmations ne reposent sur rien.

j'ai pas trouvé exactement le % de voiture de parisiens.

j'ai juste trouvé qu'un parisien sur deux n'avait pas de voiture, et que deux tiers des voitures de parisiens ne sortaient pas de la semaine. ca fait déjà quasiement plus qu'un 6e. faut encore enlever ceux qui en ont plus ou moins réellement besoin (artisans ..) et ceux qui bossent en banlieue.
Au total, très peu de parisiens utilisent leur bagnole IM.

Allez !! Cherche encore une fois.. c est comme avec les gamins tu peux pas trouver tjrs la 1ere fois mais tu vas y arriver !
Indice le lien a déjà été donné sur ce forum !!

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2073 Message par pimono » 14 sept. 2019, 16:17

Pazuzu a écrit :
14 sept. 2019, 13:56
Au total, très peu de parisiens utilisent leur bagnole IM.
il faudrait d'abord revoir la définition d'un parisien,
qu'est qu'un parisien ? un individu qui vit dans une toute petite cage le temps de sa carrière professionnelle ? un étranger qui a acheté un immeuble entier ou une vieille mémé qui est née et qui crevera sur paris ?

tu vis dans combien de m² sur panam sinon car tu n'as hélas pas répondu...

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2074 Message par pimono » 14 sept. 2019, 16:19

Pazuzu a écrit :
14 sept. 2019, 13:56
gpzzz, tu racontes n'importe quoi,
gpzzzz raconte rarement n'importe quoi, ces posts sont souvent pertinents même s'il rigole beaucoup.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2075 Message par immoglobine » 18 sept. 2019, 16:06

Beau bug sur la ligne 1 avec le métro qui ne s’arrête plus aux stations :
https://www.nouvelobs.com/topnews/20190 ... ience.html
La propriété privée nous a rendus si stupides et si bornés qu'un objet n'est nôtre que lorsque nous le possédons.
K. Marx [Manuscrits de 1844]

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2076 Message par Gpzzzz » 20 sept. 2019, 15:11

Bon ça y est on connaît la date de démarrage de la grève illimitée RATP. Ce devrait être le 5 décembre. Manque juste la confirmation de la CGT a l intersyndicale..
Mais bon on se fait pas de soucis pour eux ! Je pense que leur dessacord vient du fait qu'il voudrait commencer avant :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2077 Message par Pazuzu » 20 sept. 2019, 15:42

De tout coeur avec eux, qu'ils ne lâchent rien !
(un utilisateur du métro)

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2078 Message par Gpzzzz » 22 oct. 2019, 08:26

Gpzzzz a écrit :
20 sept. 2019, 15:11
Bon ça y est on connaît la date de démarrage de la grève illimitée RATP. Ce devrait être le 5 décembre. Manque juste la confirmation de la CGT a l intersyndicale..
Mais bon on se fait pas de soucis pour eux ! Je pense que leur dessacord vient du fait qu'il voudrait commencer avant :lol:
Ça y est la CGT-RATP annonce rejoindre la grève du 5 décembre.. dépôt de préavis de grève illimitée comme les autres..

Ça va être grève commune avec la SNCF..
l'Unsa ferroviaire, SUD-Rail et FO-Cheminots ont déjà pose le préavis illimité. Ainsi que FO Transports et Logistique chez les chauffeurs routiers.

Je crois qu on peut d ors et déjà poser notre jeudi et vendredi.. :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2079 Message par kamoulox » 22 oct. 2019, 08:48

Gpzzzz a écrit :
22 oct. 2019, 08:26
Gpzzzz a écrit :
20 sept. 2019, 15:11
Bon ça y est on connaît la date de démarrage de la grève illimitée RATP. Ce devrait être le 5 décembre. Manque juste la confirmation de la CGT a l intersyndicale..
Mais bon on se fait pas de soucis pour eux ! Je pense que leur dessacord vient du fait qu'il voudrait commencer avant :lol:
Ça y est la CGT-RATP annonce rejoindre la grève du 5 décembre.. dépôt de préavis de grève illimitée comme les autres..

Ça va être grève commune avec la SNCF..
l'Unsa ferroviaire, SUD-Rail et FO-Cheminots ont déjà pose le préavis illimité. Ainsi que FO Transports et Logistique chez les chauffeurs routiers.

Je crois qu on peut d ors et déjà poser notre jeudi et vendredi.. :lol:
Pose ton mois complet à mon avis...

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#2080 Message par Pazuzu » 22 oct. 2019, 10:22

super, ça va être tranquille au boulot sans tous les lointains banlieusards !

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2081 Message par ddv » 22 oct. 2019, 12:09

Gouvernement de couilles molles. Quand ils sont face aux syndiqués de la sncf-ratp, il fait profil bas. Il faut dissoudre la sncf et la ratp, virer 100% des grévistes, et reconstruire sur des bases saines ces deux entités, avec interdiction du droit de grève, pour éviter que l'économie et le moral des Français soient impactés à chaque grève.
Bien entendu, avec les algos à la *** du yield management, les tarifs des autocars et du covoiturage vont exploser...
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2082 Message par pimono » 22 oct. 2019, 13:01

ils ont raison de faire grève, s'ils veulent continuer à glandouiller au taf et partir tôt à la retraite tout en étant grassement payé avec de l'argent qu'on a pas, c'est maintenant ou jamais qu'il faut saboter le service, après c'est trop tard.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2083 Message par m.enfin » 22 oct. 2019, 13:22

j'attend avec impatience le ryan-rail, vivant de subventions et domicilié dans un paradis fiscal
les concurrents ferroviaire à la sncf en france s'appuient sur d'anciens personnels sncf payés rubis sur l'ongle
c'te gabegie :mrgreen:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2084 Message par pimono » 22 oct. 2019, 14:42

c'est exactement ça,

le capitalisme.

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#2085 Message par Pierric » 22 oct. 2019, 16:27

ddv a écrit :
22 oct. 2019, 12:09
Gouvernement de couilles molles. Quand ils sont face aux syndiqués de la sncf-ratp, il fait profil bas. Il faut dissoudre la sncf et la ratp, virer 100% des grévistes, et reconstruire sur des bases saines ces deux entités, avec interdiction du droit de grève, pour éviter que l'économie et le moral des Français soient impactés à chaque grève.
Bien entendu, avec les algos à la *** du yield management, les tarifs des autocars et du covoiturage vont exploser...
Comme quand on a créé la SNCF parceque les sociétés privées faisaient faillite ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2086 Message par Gpzzzz » 22 oct. 2019, 21:18

Pazuzu a écrit :
22 oct. 2019, 10:22
super, ça va être tranquille au boulot sans tous les lointains banlieusards !
Le top serait que ça coïncide avec une période de froid et de neige comme ça arrive régulièrement début décembre
Paris a l arrêt pendant 8j ça aurait de la gueule :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2087 Message par m.enfin » 23 oct. 2019, 10:33

Pierric a écrit :
22 oct. 2019, 16:27
ddv a écrit :
22 oct. 2019, 12:09
Gouvernement de couilles molles. Quand ils sont face aux syndiqués de la sncf-ratp, il fait profil bas. Il faut dissoudre la sncf et la ratp, virer 100% des grévistes, et reconstruire sur des bases saines ces deux entités, avec interdiction du droit de grève, pour éviter que l'économie et le moral des Français soient impactés à chaque grève.
Bien entendu, avec les algos à la *** du yield management, les tarifs des autocars et du covoiturage vont exploser...
Comme quand on a créé la SNCF parceque les sociétés privées faisaient faillite ?
l'ancètre du "too big to fail"
imagine, plus aucun train à l'époque, économie à l'arrêt, impossible pour les gueux de venir mendier un boulot dans les industries
il fallait que l’exode puisse continuer, de socialiser les pertes et surtout que perdure la privatisation des gains dans les autres secteurs

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#2088 Message par cashisking » 23 oct. 2019, 13:20

Prenons l'exemple du rail japonais. Ils avaient les mêmes problèmes que la SNCF, puis ils ont été privatisés.
Aujourd'hui si le train a 1 minute de retard le contrôleur passe sa journée à s'excuser dans les wagons.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2089 Message par lecriminel » 23 oct. 2019, 13:31

cashisking a écrit :
23 oct. 2019, 13:20
Prenons l'exemple du rail japonais. Ils avaient les mêmes problèmes que la SNCF.
je connais malheureusement la SNCF depuis très longtemps,
et je pense que ta phrase doit être très, très exagérée.
Si t'as un couple qui gagne 6000 euros par mois et un apport de 100 K€, il y a moyen d'acheter un bien de 500 k€ en étant au taquet. C'est un beau trois pièces en petite couronne. Pourquoi tu trouves ça drôle ?

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2090 Message par kamoulox » 23 oct. 2019, 13:35

Les problèmes de retards japonais ça devait être 10 min. Ils ont privatisés du coup 1 min c’est exceptionnel et c’est la honte. En France 10 min de retard tu est content y’a même pas d’excuses :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2091 Message par ddv » 23 oct. 2019, 13:42

Pierric a écrit :
22 oct. 2019, 16:27
ddv a écrit :
22 oct. 2019, 12:09
Gouvernement de couilles molles. Quand ils sont face aux syndiqués de la sncf-ratp, il fait profil bas. Il faut dissoudre la sncf et la ratp, virer 100% des grévistes, et reconstruire sur des bases saines ces deux entités, avec interdiction du droit de grève, pour éviter que l'économie et le moral des Français soient impactés à chaque grève.
Bien entendu, avec les algos à la *** du yield management, les tarifs des autocars et du covoiturage vont exploser...
Comme quand on a créé la SNCF parceque les sociétés privées faisaient faillite ?
Pour moi, la sncf est une société privée: application du yield management, donc des tarifs qui varient du simple au décuple, incitant les citoyens lambda à prendre la voiture ou l'autocar. Cet algorithme est normalement appliqué dans un secteur concurrentiel, il n'y a donc aucune raison de ne pas privatiser cette boîte, puisqu'elle se permet d'avoir ses pratiques dans un secteur sans concurrence.
Mais je parlais plutôt de dissoudre cette société "publique", pour en reconstruire une avec des contrats de travail qui interdisent le droit de grève (pour cause de secteur stratégique). Et si la loi l'interdit, et bien on change la loi (ce que le gouvernement sait si bien faire dans d'autres domaines, comme c'est bizarre).
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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#2092 Message par ddv » 23 oct. 2019, 13:45

kamoulox a écrit :
23 oct. 2019, 13:35
Les problèmes de retards japonais ça devait être 10 min. Ils ont privatisés du coup 1 min c’est exceptionnel et c’est la honte. En France 10 min de retard tu est content y’a même pas d’excuses :lol:
Et encore, sur certaines lignes, c'est plutôt 30 min de retard qui est "normal".
Moi, je maintiendrai le passe Navigo à 70 euros car je ne jouerai pas avec le pouvoir d'achat des Franciliens - V. Pécresse, dec 2015.
Je vais peut-être vous surprendre, mais je pense qu'il faut augmenter le SMIC net de 20 % - V. Pécresse, juin 2018

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2093 Message par cashisking » 23 oct. 2019, 14:26

lecriminel a écrit :
23 oct. 2019, 13:31
cashisking a écrit :
23 oct. 2019, 13:20
Prenons l'exemple du rail japonais. Ils avaient les mêmes problèmes que la SNCF.
je connais malheureusement la SNCF depuis très longtemps,
et je pense que ta phrase doit être très, très exagérée.
http://www.lesenquetesducontribuable.fr ... sncf/49206
Les Japonais ont fait mentir l’adage en 1987. Avant cette date, la compagnie nationale des chemins de fer japonais, la JNR, était le frère siamois de la SNCF : retards chroniques, syndicats hostiles à toute réforme et fomenteurs de grèves à répétition, effectifs pléthoriques, avantages sociaux exorbitants… le tout financé à perte par des subventions publiques et une dette carabinée. En avril 1987, la compagnie nationale est divisée en six compagnies de voyageurs et une de fret, qui seront progressivement privatisées. L’initiateur de la réforme, le Premier ministre de l’époque, Yasuhiro Nakasone, dut faire face à de considérables résistances : des grèves violentes furent déclenchées, des gares incendiées, des câbles de signalisation coupés. Mais fort du soutien de l’opinion publique, l’exécutif sut tenir bon.

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#2094 Message par kamoulox » 23 oct. 2019, 14:39

Ha ouai ils étaient chauds comme une baraque à frites les japonais quand même :lol:

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2095 Message par Pazuzu » 23 oct. 2019, 17:07

ddv a écrit :
23 oct. 2019, 13:45
Et encore, sur certaines lignes, c'est plutôt 30 min de retard qui est "normal".
Y'a qu'à modifier les fiches horaires de 30 mn et tu seras tout content d'être souvent en avance ...

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2096 Message par Pazuzu » 23 oct. 2019, 17:21

train cancellations delays surged japan last 30 years transports ministry data shows
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/ ... bB8LFUzbRY

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2097 Message par Madi94 » 23 oct. 2019, 17:24

cashisking a écrit :
23 oct. 2019, 14:26
lecriminel a écrit :
23 oct. 2019, 13:31
cashisking a écrit :
23 oct. 2019, 13:20
Prenons l'exemple du rail japonais. Ils avaient les mêmes problèmes que la SNCF.
je connais malheureusement la SNCF depuis très longtemps,
et je pense que ta phrase doit être très, très exagérée.
http://www.lesenquetesducontribuable.fr ... sncf/49206
Mais fort du soutien de l’opinion publique, l’exécutif sut tenir bon.
Est ce que l opinion supporterait des journees sans train ici ?
D ailleurs Je serais curieuse de savoir quel secteur /industrie le public serait prêt à soutenir. Car en France on a peur du mot privatisation

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2098 Message par pimono » 24 oct. 2019, 00:43

ddv a écrit :
23 oct. 2019, 13:42

Mais je parlais plutôt de dissoudre cette société "publique", pour en reconstruire une avec des contrats de travail qui interdisent le droit de grève (pour cause de secteur stratégique). Et si la loi l'interdit, et bien on change la loi (ce que le gouvernement sait si bien faire dans d'autres domaines, comme c'est bizarre).
il faut bien comprendre que la fin de la SNCF ca va en même temps avec la fin de la France, comme la poste, edf et compagnie...

Je pense que la majorité des français n'ont pas bien saisi la gravité de la situation, il faut dire qu'on ne fait que parler des avantages des cheminots et des anomalies de fonctionnement du service consécutives à la réduction des financements publics au lieu de parler du vrai enjeu !

La SNCF quand ça sera privatisé, ça sera pire que maintenant, et ça coutera encore plus cher, ça va faire comme avec les autoroutes. Les français sont très attachés à la SNCF je comprends pas que même sur ce grand symbole, leur avis ne compte pas. La France est elle sous occupation économique ? :roll:

Même Pepy je trouve qu'il n'est pas digne de representer la société après ses propos sur le caractère illégale du droit de retrait de ses employés.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2099 Message par clarine » 24 oct. 2019, 08:27

pimono a écrit :
24 oct. 2019, 00:43
La France est elle sous occupation économique ? :roll:
Ca dépend de ce que tu appelles "occupation" :wink: . En l'occurence, il s'agit essentiellement de changer le modèle (social) qui a façonné la France ces dernières décennies et de mettre en application la doctrine libérale de ses gouvernants. On voit bien qu'il y a la volonté de leur part de limiter (sinon abattre) les acquis sociaux (cf réforme droit du travail/"facilitation" licenciement, restriction des aides et prestations sociales -logement, chômage, retraite...), de pousser à la privatisation (éducation -cf parcours sup et la sortie d'un certain nombre d'étudiant vers des formations privées-, santé -pour info, un hôpital public serait en cours de reprise par le privé à Longué-Jumelle, autres secteurs : ADP, FDJ, EDF avec le projet Hercule...). La technocratie nous dit qu'il n'y a plus d'argent dans les caisses et qu'il faut faire des choix (aujourd'hui par exemple, celui tout juste voté de ne plus compenser les exonérations de cotisations sociales... les GJ financent leurs propres mesures, elle est pas belle la vie :lol: ? A contrario, il était effectivement urgent de réformer, sinon supprimer l'ISF vu le ruissellement que ça a entraîné depuis ! En aparté, la fiscalité a une finalité éminemment politique, n'en déplaisent à ceux qui n'y voient qu'une technique/un outil... Demain, celui des retraites puisqu'on vous dit que y'a plus de sous, bondiou !). A côté de ça, le PIB, lui, n'a cessé de croître depuis 50 ans et plus, mais oui y'a plus de sous et les 1% en voudraient bien un peu plus :wink: .

Pour ma part, j'observe avec fascination cette transformation, qui s'accompagne en même temps d'une bullshitisation néomanagériale qui gagne jusqu'à la fonction publique.
Je suis d'autant plus fascinée que je découvre en parallèle le modèle chilien, plein de promesses en effet pour le peuple (même si je connaissais déjà le modèle enviable des USA avec son éducation et sa santé privatisés pour une grande part). J'attends donc avec impatience la suite.

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Re: La file officielle des transports en commun en IDF

#2100 Message par Pierric » 24 oct. 2019, 08:46

Sauf que les trains au Japon, c'est + cher et avec beaucoup + de personnel. On va pas vers ce modèle, encore moins en privé qu'en public. On va plutôt vers un modèle à l'anglais, avec des trains + cher, - de personnel, - de qualité et des investissement totalement foireux -mais bon, ca c'est un truc que les droitistes d'Europe ne peuvent pas comprendre, c'est + compliqué que de détourner des fonds)

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